特斯拉因裁員而被起訴。 馬斯克稱西裝微不足道。

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被解僱的員工

特斯拉

已提起訴訟作為回應，這讓這家電動汽車公司的投資者又擔心了一個問題。

僱用 一直在想

特斯拉

（股票代碼：TSLA）投資者自 XNUMX 月初以來，路透社報導了首席執行官埃隆馬斯克的一封電子郵件，稱他對經濟有“超級糟糕的感覺”。 他度過經濟風暴的計劃是裁員以降低成本。

馬斯克在就業問題上的立場 變得更清晰 最近幾週。 裁員針對的是受薪工人，首席執行官仍預計未來幾個季度總人數將增加，因為他的公司尋求提高電動汽車的產量。

特斯拉在 936,000 年交付了約 2021 輛汽車。華爾街預計 1.4 年將向客戶發貨約 2022 萬輛汽車。預計該數字將在 2.1 年達到約 2023 萬輛。

“一年後，我認為我們的人數會更多，”馬斯克在一次 週二面試 在彭博會議上。 “目前，裁員人數將減少 3% 至 3.5%。”

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通訊註冊

巴倫日報

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3% 到 3.5% 的人不高興，正在起訴特斯拉。 由 Lichten & Liss-Riordan 提起的訴訟稱，特斯拉沒有向工人提供足夠的通知，違反了聯邦法律，稱需要提前 60 天通知大規模裁員，而特斯拉基本上沒有發出任何通知。

馬斯克在他的演講中稱這件訴訟是微不足道的。 特斯拉沒有回應置評請求。

馬斯克可能是對的，因為它與特斯拉股東有關。 該訴訟不太可能成為這家電動汽車製造商股票的投資者級事件。 員工關係總是很重要，但訴訟，可能是由受薪工人提起的，不太可能導致收取足夠大的費用來推動股價。 該訴訟正在為被解僱的員工尋求 60 天的補償和福利。 更重要的是，該訴訟不太可能改變特斯拉小時工工會化的現狀。

與特斯拉的許多同行不同，特斯拉的小時工沒有加入工會

福特汽車（Ford Motor）

（為了

通用汽車

（通用）。 工會化驅動 投資者緊隨其後，儘管工會不一定對股票有利或不利。

聯合包裹運送服務公司

例如， (UPS) 的工會工人數量超過其競爭對手

聯邦快遞

(FDX)。 過去 57 年，UPS 股價累計上漲約 XNUMX%，超過

標普500
“
上漲 51%——而聯邦快遞的股票僅上漲了 8%。

特斯拉投資者面臨的更大問題將是馬斯克的收購交易

Twitter

(TWTR)、電動汽車的需求、新的電動汽車競爭和成本膨脹，以及公司新建和現有製造工廠的生產率。

就業問題不會進入前五名。

週二的交易符合這一結論。 特斯拉股票在午盤交易中上漲了 11% 以上，似乎完全不受訴訟的影響。 標準普爾 500 指數和

道瓊斯工業平均指數
分別上漲約 2.4% 和 1.7%。

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