特斯拉股價再跌 5%，結束了投資者艱難的一周

隨著艱難的一周即將結束，特斯拉投資者的痛苦永無止境。

特斯拉股價今天又下跌 4%，跌至多年低點，截至午盤交易，該股本週下跌近 16%。

特斯拉投資者一直將股價近期疲軟歸咎於首席執行官埃隆馬斯克，而 Twitter 是批評的主要來源。 長期股東認為他在管理特斯拉時分心了 放棄公司 在關鍵時期，最近的股票銷售給股票帶來了下行壓力。

一位著名的特斯拉長期股東加里布萊克認為，今天的疲軟可能是由於更多的拋售：

如果屬實，這是在本週提交的一份文件之後，馬斯克在文件中透露，他從周一開始出售了 22 萬股特斯拉股票，並於週三結束。 此次出售的價值約為 3.6 億美元。

這導致華爾街分析師社區對這些舉措進行權衡，這對特斯拉股東來說來得不是時候。

Wedbush 的 Dan Ives 在一篇文章中寫道：“Twitter 的噩夢仍在繼續，因為馬斯克使用特斯拉作為他自己的 ATM 機器，以繼續為 Twitter 的赤字提供資金，隨著越來越多的廣告商在馬斯克的推動下逃離該平台，情況變得越來越糟。”注意昨天。 “在 XNUMX 月下旬，馬斯克表示他已經完成了出售特斯拉股票的工作，但恰恰相反，這給特斯拉股票帶來了巨大壓力，自 XNUMX 月下旬馬斯克接管 Twitter 以來，特斯拉股票的表現明顯落後於市場。”

高盛的馬克德萊尼回應了本週特斯拉投資者大聲疾呼的情緒——馬斯克必須回到特斯拉，讓公司專注於手頭的任務，繼續在全球範圍內用電動汽車取代傳統的汽油動力汽車。

德萊尼表示，特斯拉需要將公司對消費者的關注點轉回其“可持續性和技術的核心屬性”，以超越其對特斯拉的長期預期。

儘管分析師群體近期對特斯拉持負面情緒，但一位分析師認為特斯拉是一個買入機會。

故事繼續

晨星分析師 Seth Goldstein 昨天在一份報告中寫道：“以目前的價格，我們認為特斯拉的股價被低估，處於四星級水平。”

儘管特斯拉在中國和歐盟面臨經濟逆風，但戈德斯坦認為，從明年開始，愛爾蘭共和軍對電動汽車的聯邦補貼將使特斯拉在美國“受益”。 “鑑於 [IRA 效應] 以及公司過去 1.2 個月交付量相對較小的 12 萬份，即使在經濟放緩的情況下，需求仍可能強勁。 我們繼續預測，特斯拉將在 1.4 年和 2.1 年分別交付近 2022 萬輛和 2023 萬輛汽車。”

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Pras Subramanian是Yahoo Finance的記者。 你可以跟著他 Twitter 和 Instagram.

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