特斯拉表示將把下一代汽車的成本削減一半

底特律（美聯社）——特斯拉表示，它將把下一代汽車的成本削減一半，主要是通過使用創新的製造技術和更小的工廠。

首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 和其他高管週三在德克薩斯州奧斯汀總部舉行的 3 1/2 小時投資者日演講中概述了這些目標，當時他們介紹了公司的第三個總體規劃。

變化 可以帶來成本 新一代汽車的售價約為 25,000 美元。 許多投資者希望能一睹下一代汽車的風采，但馬斯克表示，在適當的產品發布之前，它們不會被展示。

“如果我們回答你的問題，我們就太草率了，”關於新車，他告訴一位分析師。

在東部時間晚上 6 點剛結束的演示期間，特斯拉股價在盤後交易中下跌近 8%。

馬斯克宣布， 特斯拉計劃在墨西哥蒙特雷附近建造一座新工廠。 公司高管表示，不會從任何其他工廠接管生產，特斯拉希望在這些工廠擴大生產。 他們表示，墨西哥工廠將生產下一代汽車，其他工廠也將生產這些汽車。

下一代汽車很可能會比目前的汽車更小以降低價格，但這在演示中並不清楚。 許多汽車製造商在墨西哥生產小型汽車，以節省勞動力成本並保持利潤率。

CFRA 分析師 Garrett Nelson 將特斯拉股價下跌歸因於缺乏關於新車的詳細信息，以及該公司在重大事件發生前股價上漲，但在實際消息發布後股價下跌的歷史。

他表示，該公司的長期關注可能讓一些投資者感到失望，但他認為特斯拉的願景證明其股票估值高於其他汽車製造商。

他說：“他們概述的內容確實證明了它值得以高於行業其他公司的價格進行交易。”

特斯拉設計總監弗朗茨·馮·霍爾茨豪森 (Franz Von Holzhausen) 表示，該公司必須再次大幅削減成本，才能實現到 20 年每年生產 2030 萬輛電動汽車的雄心勃勃的目標。特斯拉預計今年將生產 1.8 萬輛電動汽車。

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他說，該公司將以更小的模塊化單元製造汽車，然後將這些單元組裝在一起。 該系統使用更少的空間。 高管們表示，其下一個電動動力總成工廠的規模將是特斯拉剛剛在奧斯汀建造的工廠的一半，成本降低 65%。

“這也意味著我們可以同時建造更多的工廠，”負責特斯拉製造的湯姆·朱說。

首席財務官 Zachary Kirkhorn 表示，該公司在早期的 Model S 和 X 以及第二代 Model 3 和 Y 之間將成本削減了一半。它計劃為下一代再次這樣做，但同時也會改進汽車， 他說。

該公司還表示，其設計的汽車將減少電線和晶體管的數量，並在電池中使用較少的昂貴稀土金屬。

“隨著我們提高負擔能力，可以使用我們產品的客戶數量也在增加，”柯克霍恩說。

馬斯克表示，對特斯拉汽車的需求很大，但許多想要一輛的人現在買不起。

高管們表示，特斯拉與其他汽車製造商不同，因為所有參與汽車設計和製造的人都在同一個房間裡。 該公司還設計和製造許多零部件和軟件，而其他公司則依賴於多家零部件供應公司。

該公司還表示已經開設了 10 個 它的增壓站 截至週三，其他電動汽車的車主。 它還計劃在得克薩斯州以風能為能源，提供每月 30 美元的無限製家庭充電套餐。

柯克霍恩表示，新的總體規劃包括產品進步、銷量快速增長和技術進步。

馬斯克在會議開始時表示，地球上有一條通往可持續能源的明確道路，但它需要改變幾乎所有的一切，從化石燃料發電到可再生能源發電。 他說，在不破壞自然棲息地或採取大規模緊縮措施的情況下，地球可以養活比現在更多的人。