特斯拉希望中國區首席執行官湯姆·朱扭轉公司的命運

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克似乎終於選擇了這家汽車製造商的副手，該公司的股價在過去一年中暴跌，因為它一直在努力實現其增長目標。

據內部報告顯示，這家電動汽車製造商的中國區首席執行官湯姆朱已被提拔為直接監督特斯拉在美國的裝配廠以及北美和歐洲的銷售、服務和交付。路透社評論這證實了早先 Electrek 報告. 目前，朱的頭銜仍然是大中華區副總裁。

朱的任命是在馬斯克投入了數月的注意力、時間和金錢之後——太多了，如果你問特斯拉的投資者——他最近收購的 Twitter。

Zhu 持有新西蘭護照，一直在中國生活和工作，在新冠疫情封鎖造成嚴重破壞的情況下，他成功扭轉了特斯拉上海工廠的局面。希望他也能在世界的另一端做同樣的事情。上個月，朱和他的一群助手帶到美國解決生產失誤，引發謠言說他正在培養一個更大、更全球化的角色。

特斯拉的 subpar 2022，按數字

1.3百萬： 2022 年特斯拉總交付量

40％： 2022 年交付量較 2021 年有所增加，未達到特斯拉自己設定的 50% 增長目標

405,278： 特斯拉在 2022 年第四季度交付的車輛數量低於華爾街估計的超過 420,000 輛。

34,000： 2022年最後一個季度生產但未能交付的車輛，原因是後勤問題

65％： 2022年特斯拉股價跌了多少創成立以來最大年度跌幅

馬斯克著名地堅持關於過夜在危機時刻在他的辦公室，他與朱分享了一些事情。上海封城兩個月，朱是第一批員工睡在工廠因為他們努力讓工廠在停工 22 天后恢復運行。即使他不住在該處，他也只是 10分鐘車程.

在朱的領導下，上海超級工廠的 Model Y 和 Model 3 產量增加了超過70％在截至 30 年 2022 月 XNUMX 日的季度中。到那時，中國工廠佔特斯拉全球產量的一半以上。

朱在 2014 年加入特斯拉，此前他曾擔任過項目經理在凱博工程集團，為在非洲開展基礎設施項目的中國承包商提供諮詢服務。在這家電動汽車製造商，他一直負責監督所有亞洲業務，中國、日本、澳大利亞和新西蘭的國家經理向他匯報。根據路透社看到的組織結構圖，另外四名特斯拉經理加入了這一行列：

直到幾週前，朱還是特斯拉上海的法定代表人——他擔任的角色交出特斯拉中國區總經理王浩。

朱的角色更多地與輸出和物流有關。馬斯克，他吹噓自己的技術實力，並聲稱他不想當CEO 無論如何，在設計和開發方面，他很可能仍然是頭號老闆。兩人一起為他們完成了工作。以下是特斯拉的非詳盡待辦事項清單：

⚡增加特斯拉在北美的生產和交付

🏷 開發一個更小，更便宜電子車

🚗 準備好推出賽博卡車，其中有超過 1.5 萬的預購訂單已經，並且一個改版其 Model 3 轎車。 2023 年也可能是 2023 年被戲弄的野獸車輛的一年——Roadster 的 0-60 時間為 1.9 秒，最高時速超過 250 英里/小時，續航里程為 620 英里——終於登場了