特斯拉第二季度交付速度因中國經濟放緩而下降

由於嚴格的新冠病毒相關協議導致中國生產持續放緩，特斯拉第二季度新電池驅動汽車和跨界車的交付量較前三個月有所降溫 伊隆麝香 隨著公司在德國和得克薩斯州的新工廠度過創業難題。

這家總部位於奧斯汀的汽車製造商 說它交付了254,695 在截至 30 月 26 日的三個月內，向全球客戶提供的車輛比去年同期增長 18%，但比第一季度創紀錄的 310,048 輛下降 258,000%。 該數字也低於預期的 XNUMX 次交付，平均 接受調查的分析師 福布斯.

特斯拉在其季度發布中提到了“持續的供應鏈挑戰和我們無法控制的工廠停工”。

中國是特斯拉最賺錢的市場，中國的放緩是在埃隆馬斯克的電動汽車巨頭的利潤和產量增長相對穩定之後出現的。 除了交付速度放緩，該季度還帶來了特斯拉的首次大規模裁員，預計美國經濟將陷入衰退的馬斯克表示，這將影響全球約 3.5% 的員工。 本週這些解僱包括消除約 在聖馬特奧為特斯拉 Autopilot 團隊工作的人員提供 200 個工作崗位，加利福尼亞。 馬斯克最近還抱怨新柏林和奧斯汀超級工廠的艱難啟動條件使公司損失了“數十億美元”。

“柏林和奧斯汀的工廠現在都是巨大的熔爐，”馬斯克在 31 月 XNUMX 日的一次 採訪特斯拉車主矽谷的粉絲. “柏林和奧斯汀現在正在損失數十億美元，因為有大量的開支，而且幾乎沒有任何產出。”

馬斯克在 20 月 XNUMX 日的公司第一季度業績電話會議上要樂觀得多，最初預計當前三個月的交付量可能會保持同樣強勁。

這位億萬富翁企業家在 20 月 2 日對分析師和投資者表示：“儘管出現了新問題，但我認為本季度上海 Giga 的每週產量將創下歷史新高，儘管我們錯過了幾週時間。”第二季度將與第一季度相似，可能略低。 但我們也有可能從帽子里拉出一隻兔子，然後稍微高一點。”

剛剛結束的季度的產量總計 258,580 輛，高於一年前的 206,421 輛，但比上一季度創紀錄的 15 輛下降了 305,407%。

與其他汽車製造商在車輛從工廠運送到經銷商後立即預訂銷售不同，特斯拉不會將其車型記錄為已售出，直到它們交付給客戶。 Model 3 和 Model Y 佔特斯拉本季度交付量的最大份額，總計 238,533 輛。 售價超過 100,000 美元的高端 Model S 轎車和 Model X 跨界車的總交付量為 16,162 輛。

該公司將在本月晚些時候報告其本季度的財務業績。

特斯拉股價週五在納斯達克交易中上漲 1.2%，收於 681.79 美元，第二季度下跌 38%。