特斯拉第四季度交付量創下 405,278 輛的紀錄

特斯拉 (TSLA) 這家電動汽車巨頭週一表示，第四季度的交付量達到創紀錄的 405,278 輛，儘管年終激勵措施積極，但仍未達到下調的預期。 這是在特斯拉股價在 2022 月和 XNUMX 年暴跌之後發生的。

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特斯拉的交付量與去年同期相比增長了 31%，與第三季度的 18 輛相比增長了近 3%。 343,830 年交付量增長 40% 至 1,313,851 輛，但遠低於 2022% 的目標。

分析師此前預計第四季度特斯拉的交付量約為 4 輛，在過去幾周大幅減少。特斯拉第三季度的交付量也有所下降。

第 4 季度的交付量包括 388,131 輛 Model 3 和 Model Y 汽車，以及 17,147 輛 Model S 和 X 豪華電動汽車。

這些數字不包括任何 Tesla Semi 交付量。 一些已在第四季度交付給百事可樂

第四季度產量激增至 4 輛，超過交付量 439,701 多輛。 在第三季度，產量超過銷量 34,000 多輛。

特斯拉在中國的 電動汽車競爭對手報告第四季度交付量強勁 在上週末。

特斯拉生產

特斯拉第四季度的產量為 439,701 輛，超過交付量 34,000 多輛。 在第三季度，產量超過銷量 3 多輛。

產量可能會高得多。

由於需求不足，上海特斯拉於 12 月 24 日減產，並於 21 月 30 日停產。 生產原定於週一重啟，但隨後在農曆新年期間從 XNUMX 月 XNUMX 日至 XNUMX 日延長停產。

儘管如此，隨著柏林和奧斯汀產量的增加，特斯拉的整體產能現在遠高於每季度 450,000 萬輛。

特斯拉股票 2023：電動汽車巨頭在其兩個大型市場中面臨巨大挑戰

特斯拉獎勵

特斯拉在其主要市場提供大幅折扣，以便在年底前轉移金屬。 在中國，7,500 月下旬降價之後是折扣和保險補貼。 在美國，特斯拉為年底交付的 Model 3 和 Y 車輛提供 2022 美元的優惠，並將 Model S 和 X 添加到 XNUMX 年最後兩天的優惠中。

如果需求旺盛，考慮到特斯拉的產能和現有庫存，第四季度特斯拉的交付量可能會超過 450,000 輛。

特斯拉電動汽車補貼上升，下降

2023 年，美國最高 7,500 美元的新稅收抵免將有助於特斯拉在國內的需求，但它們受到各種條件的限制，包括收入和價格上限。 Model 3 面臨 55,000 美元的價格上限，這意味著基本型號符合條件，但高端車型不符合條件。 起價 65,990 美元的 Model Y 通常也面臨 55,000 美元的價格上限。 但不太受歡迎的七座版本的上限為 80,000 美元。

目前尚不清楚特斯拉將如何因稅收抵免而調整定價和生產。

與此同時，中國 11,088 元（1,607 美元）的電動汽車補貼已經結束。

特斯拉通過保持官方價格穩定，基本上已經吸收了即將到期的補貼。 它還將價值 10,000 元的年終折扣延長至 XNUMX 月。

包括德國在內的幾個歐洲國家也削減或取消了電動汽車補貼。

比亞迪比亞迪特斯拉：汽車巨頭的衝突

特斯拉股票

特斯拉股價在 37 月暴跌 65%，到 2022 年暴跌 XNUMX%，即使在年底出現反彈。 歸咎於對特斯拉需求的擔憂、成長型股票整體疲軟的市場以及對埃隆馬斯克和推特的擔憂。

分析師仍然看好特斯拉股票

儘管特斯拉股票最近暴跌，但分析師表示它仍然是一個強勁的遊戲。

週四，派珀桑德勒分析師亞歷山大波特寫道，“看跌傾向的交易員”和稅收損失賣家正在“抓住每一個逐漸增加的負面消息。”

波特補充說，雖然由於經濟衰退、利率上升和“挖掘”需求，特斯拉的增長在 2023 年“很容易放緩”，但該公司的市場份額並沒有“突然屈服於一波新的競爭”。

“底線：我們在這些數據集中沒有看到任何危險信號，”波特在談到特斯拉的主要銷售區域時寫道。

此前，Baird 分析師本·卡洛 (Ben Kallo) 週三將他的特斯拉價格目標從 252 下調至 316，但吹捧 特斯拉是 2023 年投資者的“最佳創意”股票.

前一周，六位分析師下調了 TSLA 股票的價格目標。 然而，目標仍遠高於特斯拉股票的當前價格水平，分析師普遍維持買入和優於大市的評級。 Wedbush 分析師丹尼爾艾夫斯，長期看好特斯拉，本周也發表了看法，表達了對這家電動汽車巨頭的樂觀看法。

這位分析師寫道，最近特斯拉股票的拋售中約有 70% 是由於對馬斯克的反應以及他對 Twitter 的參與和關注。 艾夫斯表示，如果馬斯克重新關注特斯拉並停止出售 TSLA 股票，“那麼這隻股票在我們看來已經觸底並從這裡開始運作。”

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