背線
特斯拉已同意到 7,500 年向其他電動汽車開放至少 2024 個專有充電器，這是拜登政府更廣泛的政策努力的一部分，該政策旨在到 500,000 年在美國建立一個由 2030 個電動汽車充電器組成的全國網絡。
特斯拉車主 Philip Benassi 在挪威東南部 Jessheim 的一個充電站旁。
法新社通過蓋蒂圖片社
關鍵事實
週三白宮 宣布 一系列舉措，包括聯邦資助建造電動汽車充電器，並最終確定適用於所有品牌和型號的電動汽車的充電器新技術標準。
除了特斯拉，白宮表示，其倡議還得到了其他幾家公司的承諾，包括通用汽車、福特、赫茲和 ChargePoint。
特斯拉的承諾包括在高速公路沿線開設至少 3,500 個 250 kW 快速充電超級充電站。
特斯拉承諾的其餘部分將通過充電速度較慢的 2 級目的地充電器來實現，這些充電器通常位於企業、酒店和餐館之外。
特斯拉專有的充電網絡目前只能供其自己的車輛使用，但開放其中一些充電器將使該公司有資格獲得聯邦資助。
特斯拉股價在去年暴跌後的 60 天內飆升近 30%，週三在盤前交易中上漲 0.44%。
大數字
17,740。 據稱，這就是特斯拉目前在美國 1,664 個充電站擁有的可運行快速充電器的數量。 數據發布 由能源部。
新聞釘
聯邦資助的充電器必須遵守聯邦公路管理局製定的一套標準。 其中包括一致的插頭樣式、功率級別和 97% 的正常運行時間。 這些充電器的位置需要通過地圖應用程序公開訪問，並且它們必須提供單一的標準化方法來使用和支付費用，而不是單獨的應用程序或在線帳戶。 到 2024 年，佔充電器成本至少 55% 的部件將需要在美國製造
關鍵背景
特斯拉此前曾表示，它希望向其他製造商生產的電動汽車開放部分專有網絡。 2021 年 XNUMX 月，該公司在荷蘭開始了一項試點計劃，向其他車輛開放其部分增壓器，此後一直 擴大 到歐洲和澳大利亞的其他地區。 在其最近的年度 備案，該公司表示，“在某些地點這樣做是為了支持我們加速世界向可持續能源過渡的使命。” 該公司此前曾向加利福尼亞州和德克薩斯州申請公共資金 必須要戴上 它打開它的充電器給其他車輛。 特斯拉參與該計劃是關鍵，因為該公司在全美運營的快速充電器數量是緊隨其後的競爭對手的五倍多 電氣化美國。 目前，有 130,849 全國公共電動汽車充電器， 28,805個，其中快速充電器. 拜登政府的倡議旨在未來七年內將充電器總數增加近四倍。
魂斗羅
儘管首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 仍未兌現特斯拉的最新承諾 批評 拜登政府提議斥資 7.5 億美元建設全國充電網絡。 2021 年 XNUMX 月，馬斯克表示聯邦政府應該“讓路，不要阻礙進展”。 幾個月前他 啾啾 特斯拉沒有被邀請參加在白宮舉行的電動汽車製造商會議。
延伸閱讀
來源：https://www.forbes.com/sites/siladityaray/2023/02/15/tesla-agrees-to-open-thousands-of-its-chargers-to-other-evs-by-2024-white-房子說/