Target 的路邊退貨：方便還是太方便？

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全國各地的客戶很快就能 返回 無需下車即可將物品送到當地商店。

這家零售商最近表示，它已經在明尼阿波利斯成功完成了一項測試，作為其 Drive Up 服務的一部分，客戶可以選擇退回不需要的購買商品。 Target 表示將在今年春天開始推出 Drive Up 退貨服務，目標是在夏末之前在其近 2,000 家門店中銷售。

Target 正在宣傳其新的 Drive Up 回報，以此作為其在當天履行領域創新方式的一個指標。

管理層指出了 Target 的購物合作夥伴選項，該選項讓客戶可以選擇指定其他人來提貨或店內訂單提貨。 “忘了什麼？” 其應用程序中的按鈕可讓客戶將商品添加到現有訂單中，以便在店外或店內取貨。

零售商還添加了 星巴克SBUX
到選定位置的 Drive Up 菜單。 Target 於 240 月開始在加利福尼亞州、特拉華州、明尼蘇達州、新澤西州、賓夕法尼亞州、德克薩斯州、華盛頓州和西弗吉尼亞州的 XNUMX 個地點為客戶提供下飲料和食品訂單的能力，並將他們購買的商品與他們的 Drive Up 訂單一起送到停車場。

在上週的線上討論中 零售線, BrainTrust 的一些零售專家將 Target 視為對該零售商不斷擴大的服務和產品範圍的良好補充。

“一些零售商提供路邊退貨服務，包括 Dick's、Nordstrom 和 DSW，”GlobalData 管理合夥人尼爾桑德斯寫道。 “沃爾瑪（WMT）
還在特定地點提供服務。 因此，與其說這不是一項完全獨特的創新，不如說它是 Target 緊跟消費者需求並為購物者提供更便利的產品。 也就是說，由於 Target 的全渠道主張的優勢及其在路邊取貨等領域的成功，我可以看到它被購物者廣泛使用。”

“路邊取貨、星巴克和現在的退貨將使購物者更喜歡 Target，”內容營銷策略師 Lisa Goller 寫道。 “回報激增，這種創新方法將幫助 Target 削減成本。”

該零售商的 Drive Up 服務是其當日履行業務中很受歡迎的一部分。 該連鎖店的客戶通過應用程序下訂單，開車到商店停車場的指定停車位，然後由 Target 團隊成員將他們購買的商品送到他們手中。 通過公司的應用程序以類似的方式退貨。

Target 的客戶將能夠在購買後 90 天內退回大多數未開封的新商品。 購買 Target 自有品牌的客戶最多可獲得一年的退貨。 零售商的退貨不收取任何費用。

然而，出於多種原因，一些 BrainTrust 成員質疑路邊是否是 Target 關注的正確地點。

“就我個人而言，我很高興專門為我的 Target 運行使用免下車服務，”Esri 零售行業戰略部門的 Gary Sankary 寫道。 “也就是說，我注意到對這項服務的需求似乎在下降。 就在幾個月前，有時還很難找到空置的 BOPIS 停車位，而如今，我常常是唯一在等車的人。 我還注意到，當我購物時，沃爾瑪 BOPIS 和送貨上門似乎有更多的當天空缺。 同樣，就在不久前，送貨地點還沒有幾天。 我想知道 BOPIS 是否正在作為一個利基業務安頓下來。”

“有趣的是，這是一個好主意，但對於 Target 以外的零售商而言，”CI&T 零售戰略總監 Melissa Minkow 寫道。 “目標購物者經常光顧商店，我認為他們不會介意走進商店。 另外，BOPIS 往往比路邊更常用，所以我也猜測這會轉化為仍然傾向於進出和返回而不是在路邊進行。 如果這比店內退貨快得多，這可能會起飛，但我很好奇它是否適合 Target。”

Protonik 總裁 Doug Garnett 看到了該服務的潛在運營障礙。

“我擔心 Target 會做出這種選擇，”加內特先生寫道。 “他們的服務以前都是經過明智選擇的。 但是，與退貨相比，用汽車將產品帶給客戶要簡單得多。 我們需要 Target 希望這不會導致他們的汽車提貨工作失敗。”

Hoobil8 的首席戰略官 DeAnn Campbell 擔心這項服務會給一個長期存在的問題帶來新的變化。

“我完全贊成增加客戶便利性，但這對 Target 的利潤率來說是錯誤的方向，”坎貝爾女士寫道。 “退貨應該是無痛的，但不一定是無摩擦的，因為摩擦會給零售商和顧客帶來機會。 任何零售商的目標都應該是減少退貨，並增加客戶在退貨時購買其他產品的可能性。”