NHRA 冠軍坦納·格雷在納斯卡賽中設定了很高的目標

坦納·格雷一直熱愛賽車運動。 但在青少年時期，他也熱衷於以超快的速度在直線加速道上呼嘯而過。

最終，格雷在 19 歲時成為有史以來最年輕的 NHRA 冠軍。2018 年，這位新墨西哥人贏得了 NHRA 職業股票冠軍。 他在 NHRA 的 13 場比賽中贏得了 48 場，其中 XNUMX 場勝利是在他的冠軍賽季中獲得的。

但格雷想要參加納斯卡比賽，他離開了舒適的飆車世​​界，迎接與眾不同的挑戰。

「最重要的是它們有 180 度的不同，」格雷說。 「精神方面也是如此。 你將從在飆車中與另一個人賽跑 40 秒，變成與其他 XNUMX 個人賽跑兩個小時。 最重要的是，這是精神方面的。

「在轉行之前，我沒有參加過太多的賽車比賽，所以我必須學習汽車、它們的駕駛方式以及隨之而來的一切。”

現年 22 歲的格雷正在為 David Gilliland Racing 車隊參加納斯卡露營世界卡車系列賽，這是他的第三個全職賽季。 他取得了迄今為止最好的開局，在今年的前四場比賽中三度進入前十名。

「我們有傑裡·巴克斯特（Jerry Baxter），他在我們所有的卡車上取得了很多相當大的收益，」格雷說。 「我們正在扭轉這個計劃。 DGR 有很多優秀的人才。 這就是我們強勁表現的來源。 當你身邊都是更優秀並且從事這項運動很長時間的人時，我必須站出來變得更好。 希望我們整個賽季都能變得更好。”

Gray 得到了 Ford Performance 的支持，他的 DGR 隊友 Hailie Deegan 也得到了支持。 此次合作使格雷能夠利用福特的模擬器，並向一些藍色橢圓形的頂級車手學習。

與福特合作的經驗也轉化為賽道。 福特性能經常出現在格雷的 15 號卡車上，自從他第一次參加納斯卡比賽以來，福特性能一直是他的主要贊助商，儘管布萊克的輪胎今年確實在代托納加入了 15 號卡車。

「與福特的合作絕對令人難以置信，」他說。 「他們不僅向我張開雙臂，還向所有來到 DGR 的人張開雙臂。 他們的主要關注點是“我們能做些什麼來幫助您變得更好？”

「對於製造商來說，這是正確的心態。 我們每週一都會去模擬器，週末後他們會參加我們的比賽會議，回顧一下進展。 他們真的很關心我自己和我的兄弟。 與他們合作真是太棒了。”

不可否認，在 2022 賽季開始之前，格雷在納斯卡的表現一直很掙扎。 兩年前的新秀賽季，他四次進入前五名，並八次進入前十名。 但 10 年的成績比預期要差，只有一個前五名和兩個前十名，平均成績為 2021。

當格雷試圖贏得他的第一場卡車系列賽比賽時，壓力也隨之而來。 他相信自己能夠完成工作，2022年是他證明自己的一年。

「我有一種不好的傾向，就是打擊自己的信心，然後，我就陷入了困境，很難擺脫。 當我參加飆車比賽時，我剛剛贏得了冠軍，並且正在贏得比賽。 我贏得了 33% 的比賽，這在賽車中是相當高的。

「轉身去做一些我覺得更具挑戰性的事情，但你卻沒有獲勝，這會讓事情變得艱難。 當你跑得好時，它會有所幫助。 這是一項有上有下的運動。 當我做出轉變時，我知道這會很艱難。”

由於季後賽席位岌岌可危，格雷已經為今年剩下的時間做好了準備。 15號球隊的勢頭強勁，他相信今年是屬於他的一年。

通過四場比賽，格雷在常規賽冠軍爭奪戰中排名第五。 該系列賽將於週四重返馬丁斯維爾賽道，這是他自 2021 年以來最佳成績的舉辦地。