瑞典鷹獅仍可能是愛爾蘭戰鬥機的最佳選擇

愛爾蘭共和國仍在考慮為其裝備簡陋、幾乎不存在的空軍購買何種類型的戰鬥機。 出於多種原因，瑞典的 Saab JAS-39 Gripen 可能是這個島嶼共和國的最佳選擇。

2020 年，愛爾蘭官員開始公開承認一個突出的事實，即如果該國希望對其領空進行全面控制，而不是依賴皇家空軍 (RAF) 噴氣機，則該國至少需要 16 架戰鬥機。 一項允許英國皇家空軍監管愛爾蘭領空的所謂秘密協議引發了共和國和愛爾蘭的重大憲法問題 甚至在高等法院的案件中也有描述 作為“不允許的主權稀釋”。 在 一位愛爾蘭記者的話，出現了“愛爾蘭依靠其前殖民者保衛其海洋和天空”的反常情況。

2022 年 XNUMX 月，愛爾蘭政府 敦促購買多達24架戰鬥機 防止未經授權的領空入侵和打擊恐怖分子劫持。

俄羅斯同月入侵烏克蘭，使事情變得更加緊迫。 除了在歐洲西部側翼具有重要戰略意義的地區擁有不受保護甚至不受監控的空域外，愛爾蘭還擁有 北大西洋保護不善的大型專屬經濟區 (EEZ) 覆蓋歐盟領海的 16%。 北半球 XNUMX% 的關鍵電信電纜位於該專屬經濟區內或附近，可能極易遭到破壞。

愛爾蘭甚至缺乏能夠充分監測其領空的雷達。 作為 愛爾蘭時報最近指出, “愛爾蘭是唯一一個沒有被初級雷達系統覆蓋的歐盟國家，這意味著如果飛機沒有打開導航信標，它們是看不見的。”

都柏林已指定資金用於購買雷達。 它還計劃為空軍採購 Piper 訓練機。 但這並不意味著它比它在 9 年代中期獲得的少數渦輪螺旋槳式瑞士皮拉圖斯 PC-2000 有了顯著改進，這是空軍擁有的最接近戰鬥機的東西。

其他 最近的噴氣式飛機提案 包括從其他歐洲空軍購買或租賃二手噴氣式飛機，或從韓國購買 FA-50 輕型戰鬥機。 後者對愛爾蘭來說可能是一個不錯的選擇，因為它既可以作為都柏林急需的高級教練機，也可以作為基礎攔截機，因為它非常缺乏戰鬥機飛行員。

而 許多國家正在尋找二手飛機，它們比剛出廠的飛機更便宜，而且交貨時間更快，這可能被證明是不適合愛爾蘭的選擇。 畢竟，從長遠來看，它們的維護成本會更高，而且由於愛爾蘭普遍缺乏維護和操作先進軍用飛機的經驗，因此可能不適合愛爾蘭。

從瑞典購買新的 4.5 代“鷹獅”可能是一個更合適的選擇。 作為 早在 2020 年 XNUMX 月就在這個領域爭論過, Gripen 對於同代戰鬥機來說相對便宜，並且對於這種先進的戰鬥機來說非常容易操作和維護。 此外，它很容易升級，因此在可預見的未來，它仍然是愛爾蘭高效、最新的 4.5 代戰鬥機，考慮到採購這種飛機將給都柏林帶來的巨大成本，這將產生重大影響。

A 最近的皇家聯合服務研究所 (RUSI) 論文 兩位軍事分析家撰寫的一份報告表明，鷹獅戰鬥機是烏克蘭潛在西方噴氣式飛機“在作戰要求方面最合適的候選者”。 他們提出的許多觀點都證明了為什麼該飛機也非常適合愛爾蘭的要求。 首先，他們指出，“鷹獅”“從一開始就是為了便於維護而設計的，在寒冷的天氣裡，在小型空軍基地或高速公路上，只需六名地勤人員就可以使用兩輛車進行加油、重新武裝和基本維護。 ”

“此外，”分析師寫道，“每個機組人員中只有一名需要成為訓練有素的維護人員； 其餘的可以是應徵入伍者，甚至是軍隊。”

這樣的設計對於一個沒有維護現代戰機經驗的國家來說無疑是非常有利的。

Gripen 還可以攜帶歐​​洲流星超視距空對空導彈以及遠程 RBS-15 反艦導彈。 這兩種能力都可以使愛爾蘭迅速消除遠距離對其領空和水域的威脅。 這些能力本身就代表了愛爾蘭防禦的可驗證的遊戲規則改變者。

此外，Gripen 的短距起飛和著陸 (STOL) 能力由其鴨翼實現，使其能夠在民用高速公路等小型甚至臨時跑道上運行。 該功能也可能被證明是愛爾蘭的理想選擇。 分佈在全國各地小型機場的 20 架“鷹獅”機隊將對愛爾蘭的防空和海上防禦產生重大影響。

這樣的採購還將向歐洲其他國家表明，愛爾蘭正在認真解決其國防領域目前存在的許多嚴重缺陷。