Stellantis 為其電動汽車尋找澳大利亞材料

斯泰蘭蒂斯 正在轉向澳大利亞，因為它希望在未來幾年為其電動汽車戰略採購所需的材料。

週一，這家汽車製造商表示，已與在悉尼上市的上市公司簽署了一份關於“未來銷售大量電池級硫酸鎳和硫酸鈷產品”的不具約束力的諒解備忘錄。 GME資源有限公司.

根據 Stellantis 的說法，諒解備忘錄的重點是來自 NiWest Nickel-Cobalt 項目的材料，該項目已指定用於西澳大利亞的開發。

該公司在一份聲明中將 NiWest 描述為每年將為電動汽車市場生產約 90,000 噸“電池級硫酸鎳和硫酸鈷”的業務。

Stellantis 表示，到目前為止，已經有超過 30 萬澳元（約合 18.95 萬美元）“投資於鑽探、冶金測試工作和開發研究”。 該項目的最終可行性研究將於本月開始。

在周一的聲明中，其品牌包括菲亞特、克萊斯勒和雪鐵龍的 Stellantis 提到了其目標，即到 2030 年，歐洲的所有乘用車銷量都是電動汽車。在美國，它想要“50% 的乘用車和輕型卡車” BEV 銷售組合”在同一時間範圍內。

Stellantis 首席採購和供應鏈官 Maxime Picat 表示：“確保原材料來源和電池供應將加強 Stellantis 電動汽車電池生產的價值鏈。”

Stellantis 的電動汽車計劃使其與 Elon Musk 等公司展開競爭 特斯拉 以及像這樣的公司 大眾, 涉 和 GM.

根據國際能源署的數據，電動汽車銷量 今年有望創下歷史新高。 在供應對電動汽車至關重要的電池方面，該行業的擴張和其他因素正在造成壓力點。

“大流行期間電動汽車銷量的快速增長考驗了電池供應鏈的彈性，而俄羅斯在烏克蘭的戰爭進一步加劇了挑戰，”IEA 指出，並補充說鋰、鈷和鎳等材料的價格“已經飆升。 ”

“2022 年 2021 月，鋰價格比 XNUMX 年初高出 XNUMX 倍以上，”它補充道。 “空前的電池需求和缺乏對新增供應能力的結構性投資是關鍵因素。”

XNUMX 月，首席執行官兼總裁 沃爾沃汽車 預計電池供應短缺將成為 對他的部門來說是一個緊迫的問題， 告訴 CNBC，該公司已進行投資，以幫助其在市場上站穩腳跟。

“最近，我們對 Northvolt 進行了相當大的投資，以便我們在前進的過程中控制自己的電池供應，”Jim Rowan 告訴 CNBC 的“Squawk Box Europe”。

“我認為電池供應將成為未來幾年供應稀缺的事情之一，”羅文補充道。

“這就是我們對 Northvolt 進行大量投資的原因之一：這樣我們不僅可以控制供應，而且實際上可以開始開發自己的電池化學和生產設施。”

雷諾的充電計劃

週一還看到了 Mobilize，一個品牌 雷諾集團，宣布計劃在歐洲市場為電動汽車推出超快速充電網絡。 眾所周知，到 200 年中期，Mobilize Fast Charge 將在歐洲擁有 2024 個站點，並“對所有電動汽車開放”。

當談到挑戰對里程焦慮的看法時，開發足夠的充電選項被認為是至關重要的，這個術語指的是電動汽車無法在不失去動力和陷入困境的情況下進行長途旅行的想法。

據 Mobilize 稱，歐洲的網絡將使司機能夠每週 24 天、每天 5 小時為他們的車輛充電。 它補充說：“大多數車站將位於距離高速公路或高速公路出口不到 XNUMX 分鐘的雷諾經銷商處。”