Stellantis 和 Archer 的目標是到 2025 年交付電動飛行汽車

斯泰蘭蒂斯 正在押注包括飛行汽車在內的未來。

這家克萊斯勒製造商正在加倍努力提供幫助 弓箭航空 Stellantis 首席執行官 Carlos Tavares 和 Archer 首席執行官 Adam Goldstein 在接受 CNBC 的 Tech Check 採訪時宣布，到 2025 年生產第一批電動飛行汽車。

世界第五大汽車製造商 Stellantis 將協助 Archer 製造其“Midnight”車型，並在未來幾年內向該公司投資高達 150 億美元。

Stellantis 的前身菲亞特克萊斯勒最初與 Archer 合作 在2021 讓這家初創公司的飛行器飛離地面，提供對精簡供應鏈、工程和材料資源的訪問。 週三的公告加深了 Stellantis 對潛在領域的投資 萬億美元 電動垂直起降，或 eVTOL，市場。

Archer 預計其電動飛行汽車將在 2025 年投入商業使用，前提是它獲得了美國聯邦航空管理局的適當認證。 為了趕上最後期限，習慣於每月生產超過 500,000 輛汽車的 Stellantis 將協助 Archer 的製造過程。

塔瓦雷斯說：“我們看到了他們正在做的事情與我們可以帶來的事情之間的完美互補和完美協同作用，但不僅限於製造系統。” “製造和大批量製造是我們認為我們知道該怎麼做的事情。”

Stellantis 由菲亞特克萊斯勒和 PSA Groupe 合併而成，已經斥資數十億美元通過 Jeep、Ram、Dodge 和 Chrysler 等品牌開發電動汽車。 儘管經濟衰退的擔憂給汽車製造商帶來了壓力，但該公司仍在進軍 eVTOL 市場。

“是的，有危機。 是的，有放緩。 我們會成功的。 我們絕對擁有應對這一挑戰的所有技術和財務實力，”塔瓦雷斯說。

電動飛行器旨在使用電動馬達和旋轉機翼垂直推動自己——就像更小、更安靜的直升機。

視力 eVTOL 行業的目標是最終創建更廣泛的基礎設施，讓飛行汽車成為消費者的個人交通工具。 例如，在住宅區安裝“vertistops”——建築物頂部的車輛充電站——可以使飛行汽車成為一種駕駛規範。

在這一願景成為現實，並且製造能夠以有意義的方式增加之前，美國聯邦航空局必須證明 eVTOL 車輛安全且“適航”。

“我們看到了來自美國聯邦航空局的難以置信的支持和支持，”Goldstein 說，他預計 Archer 的車輛將在 2028 年洛杉磯奧運會上“出現並廣泛使用”。 “為了實現這一目標，我們必須在 2025 年上市。”

Archer的原型 專為 以每小時 150 英里的速度飛行最多 60 英里，使運輸速度比傳統汽車快 10 倍。

除了像 Archer 這樣的初創公司，波音、現代和 NASA 等主要生產商也在試驗他們自己的設計。

主要航空公司 也看到了該領域的潛力。 美國聯合航空公司在 100 年訂購了 2022 架 Archer 的電動飛行器，並向這家初創公司投資了 10 萬美元。