Spirit Airlines (SAVE) 2 年第二季度收益

Spirit航空公司 報告第二季度虧損，因為強勁的旅行需求和更高的票價不足以克服成本飆升。

Spirit在宣布結果後不到兩週就報告了結果 同意出售自己 至 捷藍航空公司 以 3.8 億美元的價格結束了 JetBlue 和 JetBlue 之間長達數月的 Spirit 競購戰 邊疆航空.

總部位於佛羅里達州米拉馬爾的 Spirit 在截至 52.4 月 30 日的三個月內淨虧損 35 萬美元。收入比 2019 年大流行前增長了近 1.37%，達到近 XNUMX 億美元。 與三年前相比，費用飆升了 66% 以上。 它的燃料費用增加了一倍多。

然而，乘客支付的飛行費用更高，每位乘客的收入與 24 年相比增長了 2019% 以上，達到 140.61 美元（包括費用）。 Spirit 和其他折扣運營商一樣， 提供 旅客的低票價和附加費用，如隨身行李和座位選擇。

Spirit 預計本季度的稅前利潤率在負 1% 和正 1% 之間，原因是佛羅里達州的產能限制。 美國聯邦航空管理局今年春天表示將增加更多的空中交通管制員來處理 數量激增 在狀態。

Spirit、JetBlue等主要運營商已經 撤回他們的增長計劃 為了避免航班中斷，今年由於人員短缺而變得更糟。

儘管如此，Spirit 表示，與 10 年同期相比，它在第二季度的飛行量增加了近 2019%。它計劃在第三季度將其計劃增加 14%，在今年最後三個月增加 25%，相比之下，前三個月幾年前。

在定於週三上午 8 點 30 分與分析師舉行的電話會議上，該航空公司的高管將面臨有關如何管理今年剩餘時間的成本和旅行需求的問題

更高的成本也打擊了其他運營商， 包括捷藍航空，這 上週報告第二季度虧損。

低成本和以休閒為中心的運營商 太陽之鄉 儘管收入與 3.9 年相比增長了近 30%，但周一仍虧損 2019 萬美元。 梅薩航空集團為美聯航和其他航空公司提供服務的支線航空公司，由於飛行員短缺帶來的成本上升帶來的挑戰，上一季度虧損 10 萬美元。