SPCE 股票收益喜憂參半，因為維珍銀河重新開始售票

維珍銀河公司 本月稍早重新啟動門票銷售後，SPCE 週二公佈了喜憂參半的第四季業績。 SPCE股票尾盤上漲。

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估計： FactSet 分析師預計每股虧損 35 美分，而去年同期每股虧損 31 美分。 預計收入將從 300,000 美元增至 0 萬美元。

結果： 每股虧損 32 美分，收入為 141,000 美元。

庫存： 今天股市收盤交易中，該股上漲 3.7%，至 8.11 點。

重新開放售票

這家商業航太公司於 16 月 XNUMX 日重新向公眾開放售票。自 XNUMX 月創始人理查德·布蘭森 (Richard Branson) 飛行後短暫開放後，銷售自 XNUMX 月起一直關閉。

執行長 Michael Colglazier 在聲明中表示：「我們計劃在今年稍後開始商業服務時讓首批1,000 名客戶登機，為我們開始常規運營和擴大機隊規模提供令人難以置信的堅實基礎。”

票價起價為每個座位 450,000 美元，高於之前的 250,000 美元。 目前尚不清楚競爭對手藍色起源如何向太空乘客收取飛行費用。

隨著機票銷售的重新開放，分析師希望看到更新後的詳細航班時刻表。

ProcureAM 執行長 Andrew Chanin 表示：「我認為投資者希望的最大消息是了解太空旅遊發射的時間表。」該公司推出了 Procure Space ETF (UFO)。

維珍銀河週二表示，預計將於 4 年第四季推出私人太空人商業服務。

該公司先前曾計劃在第三季末開始商業服務，但隨著維珍銀河希望升級其太空船，延誤情況增加。

該公司還剩下約 250 個座位，作為其未來太空人計畫的一部分，其中包括 1,000 個座位。 預計在今年稍後商業服務開始時，其餘席位將被填補。 但官員並未透露是否所有 1,000 名未來太空人都會在 Delta 級太空船投入使用之前飛行。

SPCE 股票的現金流擔憂

該公司預計第一季自由現金流將虧損 1 萬至 75 萬美元。 目前該公司手頭上有85億美元現金。

維珍銀河早些時候表示，德爾塔級太空船的投入將決定該公司何時實現正現金流。 維珍銀河預計 Delta 級太空船要到 2025 年才會開始研究飛行，並且要到 2026 年才會進入商業服務。

這比一些分析師的預測還要晚。 瑞銀分析師 2024 月寫道，他們預計該船將於 XNUMX 年投入使用。

Delta 級車輛實際上與 III 級車輛相同，但將並行製造，以增加產量。

該公司還致力於升級其 VMS Eve 母艦和 VSS Unity 太空飛機。 該計劃預計將於 3 年第三季完成。

Colglazier 在財報電話會議上表示，VSS Unity 商業發射後每月飛行一次，III 級 VSS Imagine 每月飛行兩次。

SPAC失去光彩

雖然維珍銀河致力於升級其太空場所，但在盈利前夕，管理層進行了一次改組。 上週，董事長 Chamath Palihapitiya 宣布辭職，以「專注於其他上市公司董事會的承諾」。

帕里哈皮蒂亞是維珍銀河的第一任主席，在 2019 年將該特殊目的收購公司 (SPAC) 上市的過程中發揮了重要作用。

2020 年，SPAC 席捲了華爾街。這種合併策略為公司提供了一條上市途徑，同時繞過了首次公開發行的大部分監管審查。 儘管某些工具仍然受到投資者的歡迎，但市場對 SPAC 的熱潮已經結束。

SPCE 股票於 2019 年 XNUMX 月在紐約證券交易所首次亮相，掀起了太空產業 SPAC 的熱潮。這為 尖峰環球 （精神）， 動量 （MNTS）和 阿斯特拉空間 （ASTR）上市。

但根據 SPAC Research 的一份報告，自 22 年中期以來，至少有 2021 個 SPAC 已被取消。

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