SpaceX 在 Starship 推動中動搖了 Starbase 的領導地位

而 伊隆麝香 由於 Twitter 的變化而成為每日頭條新聞，他的航天公司德克薩斯發射設施正在進行重大重組。

知情人士告訴 CNBC，SpaceX 總裁兼首席運營官 Gwynne Shotwell 和副總裁 Mark Juncosa——除了馬斯克本人之外，公司最有影響力的兩位高管——現在正在監督公司 Starbase 位置的設施和運營。

知情人士說，Starship 運營高級總監 Shyamal Patel 將離開該地點，前往該公司位於卡納維拉爾角的設施，此前他在德克薩斯州為下一代火箭工作了兩年多。 Patel 之前在開普敦工作，後來升職並搬到 Starbase。

這家太空企業還悄悄引進了總部位於德克薩斯州的 Omead Afshar。 特斯拉 運營主管，作為星艦生產的副總裁。

信息 此前曾報導過 Shotwell 和 Juncosa 的新職責，而 彭博社 首次報導了 Afshar 的加入。 SpaceX 沒有立即回應 CNBC 就重組發表評論的請求。

SpaceX 在得克薩斯州布朗斯維爾市外穩步建立了名為 Starbase 的設施，該設施是開發、測試和發射近 400 英尺高的 Starship 火箭的主要樞紐。 該火箭旨在將貨物和人員運送到地球以外，對於美國宇航局將宇航員送回月球的計劃至關重要，SpaceX 擁有 3年從該機構獲得了近2021億美元的合同.

這些任命表明了公司內部讓 Starship 飛行的緊迫感。 Shotwell 和 Juncosa 早在馬斯克的領導下就一直在 SpaceX 工作。

一位知情人士告訴 CNBC，Juncosa 在夏天訪問了 Starbase，本應進行為期兩週的訪問，以帶來新的視角，並向馬斯克和肖特韋爾介紹該網站的開發進度。

那個人稱 Juncosa 的發現令人震驚，軌道發射嘗試比公司領導層預期的更遠。 SpaceX 曾希望最早在 2021 年夏天進行首次軌道星際飛船發射，但進度的延遲和監管部門的批准推遲了這一時間表。

美國宇航局上個月表示，SpaceX 最近告訴該機構，星際飛船的首次軌道發射最早可能在 XNUMX 月初進行。

美國聯邦航空管理局完成了期待已久的環境評估 Starbase 設施於 75 月完成，這是該公司從聯邦監管機構獲得 Starship 發射許可證的關鍵。 但是，由於美國聯邦航空局的決定，SpaceX 被要求採取超過 XNUMX 項環境緩解措施——這些行動是否完成仍然未知。 美國聯邦航空局週五沒有回應 CNBC 要求更新該過程的請求。

Starship 火箭及其超重型助推器由 SpaceX 的 Raptor 系列發動機提供動力，整個系統設計為可重複使用 - 與該公司 Falcon 系列火箭的部分可重複使用元素不同。

一年前， 馬斯克描述了猛禽發動機生產的“危機”，這導致該計劃的一名副總裁被免職，該副總裁離開了公司。 從那時起，SpaceX 將猛禽火箭的產量提高到每週 33 台發動機的速度——這至關重要，因為每個超重型助推器需要 XNUMX 台發動機，而每艘星際飛船火箭則有 XNUMX 台。

雖然馬斯克長期以來一直在推動其加利福尼亞州霍桑總部的員工搬到 Starbase 以幫助進行 Starship 的工作，但該公司正在進一步鼓勵搬遷。

知情人士告訴 CNBC，上週，SpaceX 向受薪員工提出了一項提議，如果他們搬到德克薩斯州南部，他們的工資將提高 10% 至 25%。 CNBC 獲悉，該公司還提高了 Starbase 非受薪員工的時薪，並在 2023 年增加了基於績效的激勵措施。

馬斯克的公司今年將以極快的速度發射獵鷹火箭進入軌道，並為美國宇航局和其他機構執行常規貨運和機組任務。 但 Starship 是進一步發展的關鍵 這家價值 127 億美元的公司：SpaceX 需要火箭來有效部署其第二代 Starlink 衛星，這需要超越馬斯克所說的“財務薄弱”的第一代。

SpaceX 是 在火箭上積壓私人宇航員任務.

公司最後一次執行 2021 年 15 月的星際飛船試飛，SNXNUMX 原型機，但那隻是到大約 30,000 英尺的高度——遠沒有軌道發射需要的嚴格。 近幾個月來，SpaceX 通過對 24 號超重型助推器原型和星際飛船原型 SNXNUMX 的連續更強大的“靜態點火”發動機測試建立了勢頭。