Solid Power 開始試生產固態電動汽車電池

固體動力，一家位於科羅拉多州的電池初創公司，由 寶馬 和 福特汽車（Ford Motor），表示已開始試生產一種創新的固態電池，該電池有望以更低的成本為電動汽車車主提供更大的續航里程和更短的充電時間。

固態電池之所以如此命名，是因為它們摒棄了當前鋰離子電池中的液體或凝膠電解質。 在電動汽車中，與鋰離子電池相比，它們有可能提供更大的續航里程、更短的充電時間和更低的火災風險——所有這些令人信服的優勢在過去幾年吸引了汽車製造商的大量投資。

但是，一種固態電池設計可以在電動汽車中使用多年——並且可以以合理的成本大規模生產——幾十年來一直困擾著研究人員。 預計這將在幾年內改變。

Solid Power 的努力是旨在將固態電池推向市場以用於電動汽車的多項努力之一。 它的競爭對手包括上市公司，例如 量子景觀 由巨頭資助的私人努力，例如 豐田.

Solid Power 的優勢可能是獨一無二的：雖然至少一些競爭對手的設計需要成本高昂的專業工廠，但 Solid Power 表示，其電池可以使用當前製造鋰離子電池的工廠中已有的工具和工藝來生產。

Solid Power 的試驗生產線將生產少量電池用於內部測試，因為它致力於改進其電池設計並微調其製造方法。

該公司首席執行官 Doug Campbell 表示，該公司預計將在今年年底前開始向其汽車合作夥伴寶馬和福特運送電池，以便在原型車上進行測試——這是向汽車製造商大規模供應電池所需的“驗證”過程中的關鍵一步.

坎貝爾告訴 CNBC，如果一切順利，他預計汽車製造商將在 2024 年上半年的某個時候簽署 Solid Power 的電池設計。

然後，該公司將其設計移交給現有的電池製造商進行大規模生產，這表明第一批使用 Solid Power 創新電池的車輛可能會在幾年內上市。