航運股：炙手可熱的明星散貨，戴安娜航運報告短缺，中國遏制

商品遠洋托運人 戴安娜航運 (DSX) and 星型散貨船 (BL）週二公佈第一季財報。 兩家航運股在業績公佈前均上漲，戴安娜航運公司 (Diana Shipping) 處於買入區域。

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兩家公司報告稱，由於人們擔心食品和能源短缺、俄羅斯入侵烏克蘭以及新冠疫情封鎖和中國經濟污染控制，對煤炭、穀物和化學品等產品的需求仍在變化。

戴安娜航運獲利

估計： 據 FactSet 稱，華爾街預計戴安娜航運每股獲利 28 美分，高於一年前的虧損。 預計收入為 64.6 萬美元，成長 57%。

結果： 週二開盤前截止。

戴安娜航運 (Diana Shipping) 股價上漲 7.5%，至 6.08 今天股市，達到 2015 年底以來的最高價格。DSX 股票目前從 5.78 的入場點小幅上漲 杯柄底座.

總部位於希臘的戴安娜航運公司截至第四季度運營近三打船舶。 它擁有或租賃這些船隻。 煤炭和鐵礦石是煉鋼所需的主要原料，佔該公司去年貨運量的 85% 左右。 穀物約佔9%。

與其他航運股一樣，戴安娜航運擁有強大的實力 綜合評分，99。它 EPS評級 是75。

航運股與中國、全球需求

俄羅斯入侵烏克蘭導致石油和小麥等商品的供應和購買緊張，推高其價格。 但中國與疫情相關的封鎖——以及其經濟可能重新開放——也為自身的商品需求和全球遭受重創的供應鏈狀況帶來了更多不確定性。

供應鏈上下游的障礙推高了運輸成本。 但一些分析師表示，去年貨櫃航運股的漲幅大於大宗商品運輸商的漲幅。 他們表示，因此，前者比後者試圖擴張得更多，因此，如果經濟下滑，前者更容易受到產能過剩的影響。

當戴安娜航運公司二月份公佈第四季度業績時，管理層表示“烏克蘭戰爭可能對乾散貨市場產生廣泛的負面影響，黑海港口將在不確定的時間內停止運營。”

戴安娜當時也表示，中國「低迷」的房地產市場削弱了成長前景。 報告也指出，儘管其他國家的產量增加，但由於努力減少污染，去年該國的鋼鐵產量有所下降。

戴安娜航運引述航運服務公司克拉克森的研究稱，今年中國的鐵礦石出口可能「繼續面臨壓力」。

Star Bulk 在 2.2 月的財報電話會議上表示，克拉克森預計今年全球乾散貨貿易總量將成長 XNUMX%。 乾散貨是指任何可以散裝形式儲存或運輸的材料，例如穀物或煤炭。

明星批量收益

估計： 華爾街預期 Star Bulk 每股收益 1.47 美元，成長 308%，營收為 288 億美元，成長 85%。

結果： 收盤後到期。

Star Bulk 股票週一收盤上漲 4.9%，至 33.60，創下 2014 年底以來的最高水準。該股綜合評等下調至 98，每股盈餘評等下調至 99。

Star Bulk 經營著一支由 120 多艘船舶組成的船隊。 它的總部也位於希臘。

當 Star Bulk 在 XNUMX 月公佈最後一輪收益時，它列舉了今年稍早影響乾散貨貿易的一些因素。 其中：印尼XNUMX月煤炭出口禁令、中國冬奧和巴西惡劣天氣。

不過，該公司也表示，大宗商品價格上漲導致生產商提高產量，並促使其他公司提前確保全球供應減少。

執行長彼得羅斯·帕帕斯（Petros Pappas）表示：「創紀錄的大宗商品價格為乾散貨生產商提供了強有力的激勵，以在未來幾年內擴大產量和出口，同時可能會在以防萬一的基礎上補充及時庫存。」二月裡。

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