安全返回俄亥俄州東巴勒斯坦

諾福克南部 首席執行官艾倫肖告訴 CNBC，他認為家庭返回俄亥俄州東巴勒斯坦是安全的，在本月早些時候火車出軌後釋放有毒化學物質近三週後。

當被 CNBC 的摩根布倫南問及他是否會帶他的孩子來鎮上時，肖說：“是的，是的，我回來了很多次。 我喝這裡的水。 我已經與這裡的家庭進行了互動。”

肖說，該公司還將繼續幫助該鎮的居民。

3月XNUMX日，諾福克南部一列載有危險化學品的貨運列車脫軌， 點燃一整天的大火. 脫軌的環境嚴重程度可能會在多年內保持未知，可能需要進行更多測試。 官員們表示，空氣水平是安全的，該鎮的水沒有達到有害水平的污染物，儘管居民 表示懷疑 關於那些保證。

“我們現在的重點是環境整治、清理這個地方、持續的空氣監測、水監測、對該社區居民的經濟援助以及對該社區的投資，以便東巴勒斯坦的社區能夠蓬勃發展，”肖在週二播出的採訪。

週二早些時候，聯邦環境保護局 訂購公司 處理並支付所有清理工作。 它將要求 Norfolk Southern 清潔任何受污染的土壤和水資源，償還 EPA 的清潔服務費用，並應 EPA 的要求參加公開會議。

公司發言人告訴 CNBC，自事件發生以來，Norfolk Southern 一直在與該機構溝通並遵守其要求。

出軌三天后，該公司的獨立顧問和俄亥俄州環保局建議統一指揮 控釋 燃燒掉有毒化學物質，包括已知的致癌物。

“事實上，我們當時知道汽車上的洩壓閥已經失靈，溫度正在上升，這讓我們的獨立專家非常擔心發生不受控制的爆炸的可能性，這種爆炸會將有害氣體和彈片射入人口稠密的社區”肖說。

官員們說，空氣監測沒有發現有毒化學物質的痕跡，儘管肖承認“這會嚇到人們”。

俄亥俄州週二開設了一家新的診所，以解決東巴勒斯坦地區越來越多的頭痛、噁心和皮疹報告。 擔心的居民也 報告死魚和死雞 正如當局所說，可以安全返回。 最早本週，美國疾病控制與預防中心和美國衛生部的醫療隊有望抵達社區。

肖說，出軌後一小時內安裝了空氣監測裝置，幾小時後安裝了水監測裝置。 他說所有空氣和水的測試都沒有問題，但他說社區可以在他們的家中進行額外的空氣和水測試。

“如果人們出現他們不習慣的症狀，我會強烈鼓勵他們去看值得信賴的醫療專家，”肖說，並承認這是一種“創傷性經歷”。

官員們說，測試表明環境中沒有發現包括氯乙烯在內的致癌物跡象。 儘管如此，仍有可能要到幾年後才會出現全面的影響。 肖說，一些研究人員表示這不是問題，未來將繼續進行測試。

Shaw 說，該公司迄今為止已經清除了大約 450 立方碼的受污染土壤，並獲得了大約 1.1 萬加侖的受污染水。 他表示，公司將繼續“為這個社區做正確的事”，並全程見證恢復工作。 他沒有製定時間表。

Shaw 說，由於俄亥俄州環保署正在進行環境整治，家庭返回社區是安全的。 他說，諾福克南方公司已經向東巴勒斯坦償還或承諾支付 6.5 萬美元的“首付款”，並將繼續向居民提供財政援助。

該公司此前向居民提供 1,000 美元的“不便”支票，但克利夫蘭的一名律師警告居民，這些支票將使居民放棄未來對該公司的索賠。 在公司發表公開聲明稱進行測試可以免除 Norfolk Southern 的責任後，Shaw 在接受采訪時否認了律師的說法。

“我知道他們受傷了。 我知道他們很害怕。 我知道他們很困惑。 他們正在尋找信息和信任的人，”Shaw 說。

Shaw 表示，Norfolk Southern 正在與 NTSB 和 FRA 充分合作，找出脫軌的根本原因。 他避免談論顯示出軌前約 20 英里的車輪射出火花的安全錄像。

“我們明天會在這裡。 我們將在一年後來到這裡。 我們將在五年後來到這裡。 我們將為這個社區做正確的事，幫助這個社區重新站起來，幫助這個社區蓬勃發展，”Shaw 說。

交通部長皮特·布蒂吉格 寄了一封信 週日向諾福克南方公司發出警告，該公司必須“表現出對東巴勒斯坦人民的明確支持”。

Buttigieg 寫道，Norfolk Southern 和其他鐵路公司“在法庭上花費了數百萬美元並遊說國會議員反對常識性的安全法規，完全停止了一些並縮小了其他的範圍。”

一些公司採用了精確調度的鐵路運輸，其中包括運行更長的列車、削減成本和裁員以創建更有效的網絡——以及潛在的利潤。

作為回應，肖表示，諾福克南方公司每年在“基於科學的解決方案”上投資超過 1 億美元，包括維護軌道、設備和技術。

俄亥俄州民主黨參議員謝羅德·布朗 (Sherrod Brown) 在一次 CNN採訪 鐵路“根本沒有按照應有的方式投資於汽車安全和鐵路線本身”，導致裁員和股票回購。

“很明顯，我們的安全文化和我們在安全方面的投資並沒有阻止這起事故，”肖回應說。 “我們需要審視這一點，看看我們可以做些什麼不同的事情，以及我們可以做得更好的事情。”