俄羅斯陰暗的僱傭軍空軍在烏克蘭損失了越來越多的噴氣式飛機

被擊落的蘇霍伊Su-24M超音速轟炸機 幾乎墜毀在烏克蘭陣地之上 2 月 XNUMX 日，在 Bakhmut 外，由一對經驗豐富的飛行員駕駛，他們與俄羅斯臭名昭著且神秘的僱傭軍公司瓦格納集團簽訂了合同。

自俄羅斯從 24 月開始擴大對烏克蘭的戰爭以來，Su-25 至少是烏克蘭人擊落的第三架由瓦格納駕駛的戰機。 瓦格納還損失了兩架蘇霍伊 Su-XNUMX 攻擊機。

這些損失凸顯了烏克蘭防空系統對俄羅斯飛機構成的持久威脅，也凸顯了瓦格納在俄羅斯對烏克蘭空襲行動中所佔的份額相當大——甚至可能還在增加。

很明顯，當瓦格納部署大量地面部隊時，它也將自己的飛行員安排在老式俄羅斯戰機的駕駛艙內，並駕駛這些飛機直接支援地面上的戰鬥機。

然而，瓦格納空中行動的法律、後勤和指揮框架仍然不明朗。 瓦格納是購買或租用俄羅斯飛機還是只是藉用它們？ 克里姆林宮有演習嗎 任何 直接控制瓦格納的飛行員，還是僱傭軍公司選擇自己的所有目標併計劃自己的出動次數？ 誰來補償越來越多在戰鬥中喪生的瓦格納飛行員的家屬？

直到 XNUMX 月下旬，瓦格納對烏克蘭空戰的參與才變得明顯，當時烏克蘭軍隊發射了一枚 Stinger 肩扛式紅外制導導彈 擊落 一架 Su-25 在烏克蘭東部頓巴斯地區巴赫穆特以東 20 英里的波帕斯納上空飛行。

英國廣播公司 確認 卡納馬特·博塔舍夫 (Kanamat Botashev) 在支持俄羅斯對波帕斯納周圍的攻擊時犧牲在 Su-25 的控制之下。

63歲的博塔舍夫 退休. 2012 年，他以將軍身份離開俄羅斯空軍，當時他“借用”了一架蘇霍伊 Su-27 戰鬥機——他沒有資格駕駛這種戰鬥機——並在短暫的雜技式兜風後墜毀。 據報導，博塔舍夫退休後與瓦格納簽約。

一個月後，烏克蘭第 72 機械化旅的士兵攜帶一枚 Igla 肩扛式導彈擊落了另一架 Su-25，並俘虜了這架飛機的老飛行員安德烈·費多爾丘科夫。 Fedorchukov 告訴審訊人員，他與 Wagner 簽訂了一份每月 3,200 美元的合同。

去年 24 月，烏克蘭軍隊還使用肩扛式導彈擊落了巴赫穆特上空的 Su-XNUMX。 飛行員和副駕駛員雙雙死亡，俄羅斯軍隊找到了屍體。 俄羅斯媒體 確定 機組人員為亞歷山大·安東諾夫和弗拉基米爾·尼基辛。 照片顯示，這兩位飛行員都已是中年晚期——而且大概在加入瓦格納之前已經從現役軍人退役。

如果瓦格納有 丟失 三架飛機，幾乎可以肯定 操作 這個數字的幾倍。 考慮到自 300 月以來，更廣泛的俄羅斯航空企業已經註銷了其部署在烏克蘭及其周邊地區的 XNUMX 多架戰術噴氣式飛機中的大約五分之一。 如果同樣的損失率適用於瓦格納，僱傭軍公司可能會監管數十架噴氣式飛機。

很明顯機身是，或者直到最近 是，在俄羅斯空軍的現役盤點中。 在巴赫穆特墜毀時墜毀的 Su-24 仍然帶有空軍標誌和政府序列號 RF-93798。

但與 Su-24 一樣，Su-25 是俄羅斯空軍服役的較老機型之一。 航空兵正在用蘇霍伊 Su-27 的更新型號穩步取代這兩種型號。 也許克里姆林宮允許瓦格納將其飛行員安置在空軍已經準備退役的噴氣式飛機的駕駛艙內。

這並不能準確說明瓦格納如何為飛機提供燃料、武器和零件，以及它如何計劃出擊。 它 is 然而，很明顯，瓦格納在公司各營進行地面作戰的同一區域進行空襲。 瓦格納幾個月 奇怪地專注於捕獲巴赫穆特，一個幾乎沒有戰略價值的城鎮。 該公司的空襲主要針對同一地區的烏克蘭軍隊。

瓦格納的空軍似乎是新的，可能還不成熟。 “在利比亞和烏克蘭，有報導稱瓦格納集團成員駕駛過俄羅斯空軍的固定翼飛機——而在烏克蘭，飛行員中包括退休的俄羅斯空軍軍官，”哥倫比亞大學政治學家金伯利·馬滕 (Kimberly Marten) 說， 告訴 早在 2020 月份，美國眾議院的一個小組委員會。 “但在 XNUMX 年之前沒有關於空軍連接的報導，”馬丁補充道。

巴赫穆特之戰的最終解決——無論何時——都可以為瓦格納的空戰商業模式提供一些啟示。 一旦瓦格納佔領了巴赫穆特，或者 放棄 在佔領 Bakhmut 之後，它是否會將其飛行員加入到俄羅斯更廣泛的空戰中？ 還是政府飛機駕駛艙內的瓦格納飛行員會繼續 僅由 支持瓦格納地面部隊？