俄羅斯空軍在最糟糕的時間失踪——在烏克蘭的反攻中

烏克蘭軍隊 正在移動——他們在烏克蘭東部和南部進行反擊時，沿著寬闊的高速公路和開闊的田野滾動。

他們在光天化日之下在戶外。 它們應該很容易成為俄羅斯空軍數百架現代戰鬥轟炸機的目標。

但俄羅斯空軍在行動中失踪了。 它沒有做出任何有意義的努力來阻止 30 月 XNUMX 日在南部和 XNUMX 天后在東部開始的烏克蘭雙反攻勢。

不難解釋俄羅斯戰機的缺席。 俄羅斯老式的空戰學說跟不上瞬息萬變的戰場。 烏克蘭陸軍和空軍仍然不顧一切地在前線上空加強了對空域的防禦。

由於地面上的混亂局面以及烏克蘭導彈和槍支的騷擾，俄羅斯飛行員大多都沒有參加當前的競選活動。

烏克蘭旅向南向俄羅斯佔領的赫爾松進發，向東穿過哈爾科夫州，本應坐以待斃。 南部戰線擁有廣闊無樹的田野和眾多難以穿越的河流，以適合攻擊飛行員獵殺敵方坦克而著稱。

東線部分地區森林茂密，如果機械化部隊希望快速行動，就不得不堅持道路。 但標記清晰的道路有可能將部隊引向空中伏擊。

也就是說，俄羅斯空軍——以及俄羅斯海軍的空中力量——有機會在最關鍵的時刻打擊烏克蘭人：在每次反攻的凌晨，當各旅和營集中他們的車輛時小心翼翼地向前滾動。

但是他們沒有。

對俄羅斯軍隊來說，令人不快的事實是，俄羅斯空軍的原則阻止它在敵人移動時密切支持地面部隊。 這是因為俄羅斯空軍並不是許多西方觀察家所理解的“空軍”。

而是俄羅斯人 空軍是空降火砲。 飛行員轟炸——看不見的——地面指揮官提供給他們的坐標，通常基於舊情報。 空軍不會實時跟踪敵方地面部隊。 它不會讓飛行員自己去獵殺敵人。

只要烏克蘭人繼續前進——明確地說，他們一直在前進 快 自 XNUMX 月下旬以來——他們應該能夠留在俄羅斯空軍的目標進程內，並避免受到攻擊。

在過去 10 天裡，俄羅斯人 有 發射架次後，飛行員面臨著烏克蘭的防空系統。 基輔政府 聲稱 它的部隊被擊落 九架俄羅斯戰機 29 月 12 日至 XNUMX 月 XNUMX 日之間。獨立分析師在社交媒體上搜索照片和視頻 已經確認 至少五次損失，包括兩架 Su-25， 兩架 Su-34 和Su-30。

目前尚不清楚烏克蘭人是如何擊落俄羅斯戰機的，但 “經濟學家” 引 烏克蘭消息來源挑出德國製造 獵豹自行高射砲. 柏林正在提供 Kyiv 20 經典車輛。

Gepard 具有機動性和保護性，因為它結合了 Leopard 坦克的基本底盤和輕型裝甲砲塔。 它的雙歐瑞康大砲每分鐘可發射 550 發子彈，射程為 XNUMX 英里。 三人機組由安裝在砲塔上的雷達提示，射程為 XNUMX 英里。

烏克蘭的獵豹，與他們的其他防空系統相結合——包括遠程 S-300、中程 Buks 和短程 Strelas 和 肩扛式導彈——應該在俄羅斯空軍的目標清單中名列前茅。 如果它能壓制烏克蘭的防空系統 和 加快其瞄準週期，俄羅斯空軍可能會再次發揮作用。

但在俄羅斯對烏克蘭進行更廣泛的戰爭 200 天后，俄羅斯空軍仍未齊心協力尋找、跟踪和攻擊烏克蘭的防空系統。

將此與烏克蘭空軍自己的 SEAD 運動進行對比。 烏克蘭 MiG-29 和 Su-27 發射美國製造的反雷達導彈 已經摧毀了一些俄羅斯的防空系統並壓制了更多，實質上是嚇唬他們的機組人員關閉他們的雷達。

這就是烏克蘭空軍擁有 100 架左右倖存的噴氣式飛機的原因之一 積極 規模大得多的俄羅斯空軍——僅在烏克蘭附近基地的 300 架噴氣式飛機——所在的地方 閒置. 當前反攻行動的照片和視頻描繪了烏克蘭飛機 執行近距離空中支援任務 靠近快速移動的前線。

在接下來的幾個月裡，隨著冬天的到來，前線可能會凍結在原地，俄羅斯指揮官可能會發現他們過時的學說再次有用。

但到那時，烏克蘭的防空系統可能會更加危險。 美國和德國都承諾向烏克蘭提供新的、更好的地對空導彈，這些導彈應該很快就會開始運抵。