分析師表示，Rivian 股價因第二季度業績而上漲：這家電動汽車製造商的“球終於滾動”了

Rivian 還重申了今年生產 25,000 輛電動汽車的目標。

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“球終於開始滾動了，”Wedbush 分析師丹·艾夫斯在周五發布的一份報告中寫道，他引用了 Rivian 的頂級業績以及其生產和交付數量。 “儘管存在宏觀擔憂，該公司本季度生產了 4,401 輛汽車並交付了 4,467 輛汽車，同時還將總預訂量從上一季度的 98 萬輛增加到 90 萬輛，”他補充道。

艾夫斯寫道：“我們相信 Rivian 能夠很好地捕捉當前和未來電動汽車需求的大量湧入。”

Wedbush 維持其跑贏大盤評級，並將目標價從 45 美元上調至 40 美元，艾夫斯表示，這反映了對該公司生產故事的進一步信心。

瑞穗的 Vijay Rakesh 也對結果以及清潔能源立法的潛在影響持樂觀態度。

“RIVN 報告的 JunQ 略好於 364 億美元（虧損 336 億美元），需求持續強勁，但被一些供應限制所抵消，”Rakesh 在一份研究報告中寫道。 “我們認為 RIVN 可能在 JunQ 看到了最嚴重的芯片供應緊張，隨著產量的增加（增加第二班），半導體供應將會更好。”

Rivian 將自己描述為“電動冒險車”的製造商，例如其 R1T 皮卡車和 R1S SUV。 該公司還生產電動送貨車，尤其是 Amazon.com。 公司
AMZN，
+ 2.07％
作為一個 顧客.

Rakesh 寫道：“人們注意到，《降低通脹法案》可能會為商用車提供高達 40,000 美元的獎勵，這可能成為 RIVN 的順風車，因為它的 EDV [電動送貨車] 坡道，儘管我們認為 R1 買家可能不符合條件。”

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里維安已經 警告 據《華爾街日報》報導，計劃中的電動汽車稅收抵免修訂將使其對更成熟的競爭對手處於不利地位。

上週末，參議院 通過 通貨膨脹降低法案，該法案 目標 到 40 年將碳排放量減少約 2030%。 投票 預計週五將在眾議院討論該措施。

瑞穗維持其 Rivian 買入評級，但將其目標價從 65 美元下調至 70 美元，理由是多個目標壓縮。

DA Davidson 的 Michael Shilsky 仍然看空 Rivian，但確實上調了他的價格目標，因為供應鏈風險似乎即將消退。

“我們的檢查表明供應鏈中可能存在進一步的風險，但就目前而言，我們會在幾個季度後進行模型改進，”希爾斯基寫道。 “我們確實注意到，宏觀條件似乎並未抑制對 RIVN 車輛的需求，這顯然是一個好兆頭，但我們認為 RIVN 必須克服許多近期挑戰，才能使我們對該股更具建設性。 ”

Shilsky 將其評級維持在跑輸大盤，但將目標價從 27 美元上調至 24 美元。

在 FactSet 調查的 18 位分析師中，希爾斯基是唯一的空頭，而 11 位分析師看漲，XNUMX 位持中立態度。

與此同時，投資研究公司 New Constructs 最近 添加 里維安對其 “殭屍”公司名單，引用現金作為汽車製造商的潛在問題。

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Rivian 在第二季度末擁有約 15.5 億美元的現金和等價物，低於第一季度末的約 17.0 億美元。

該公司股價今年已下跌 61.4%，超過標準普爾 500 指數
SPX，
+ 1.73％
下跌 11.3%。