Rivian (RIVN) 4 年第四季度收益

電動汽車啟動 里維安汽車 週二盤後公佈第四季度收益好壞參半，生產前景黯淡。

Rivian 的股價在延長交易期間下跌了約 8%。 該股週二收於每股 19.30 美元，當日上漲 4.6%。

與 Refinitiv 編制的分析師估計相比，Rivian 在此期間的表現如下：

• 調整後每股虧損：1.73 美元，預計為 1.94 美元
• 營收：663 億美元，預估為 742.4 億美元

該公司報告稱，5.2 年扣除利息、稅項、折舊和攤銷前的調整後虧損接近 2022 億美元，低於 5.4 月份 XNUMX 億美元虧損的指引。

到 2023 年，Rivian 預測汽車產量將達到 50,000 輛。 這大約是去年數量的兩倍，但低於幾位華爾街分析師估計的約 60,000 人的預期。

“供應鏈仍然是我們生產的主要限制因素； 在本季度，由於供應商短缺，我們遭遇了多日的生產損失。 我們預計供應鏈挑戰將持續到 2023 年，但相對於 2022 年的情況具有更好的可預測性，”該公司表示 在致股東的信中.

Rivian 表示，預計 2024 年將實現正毛利潤。第四季度淨虧損為 1.7 億美元，低於去年同期報告的 2.5 億美元虧損。

該結果是在這家電動汽車初創公司經歷困難時期之後得出的，其中包括生產速度低於預期、意外的定價壓力和計劃 裁員 6% 以節省現金。

Rivian 正專注於提高其 R1 卡車和 SUV 的產量，以及為其打造的電動送貨車 Amazon，其最大的個人股東。

截至去年年底，該公司剩餘現金約為 12.1 億美元，低於第三季度末的 13.8 億美元和截至 15.5 月 30 日的 294 億美元。第四季度的資本支出為 455 億美元，而 XNUMX 億美元在去年同期。

Rivian 表示，雖然通貨膨脹一直是其供應鏈中的一個因素，但它將繼續採取措施通過精簡工程和車輛設計以及降低商業成本的努力來提高產量和降低材料成本。

例如，該公司即將推出的 R2 車型將使用簡化的組裝和採購流程來實現“顯著降低成本的結構”，首席執行官 RJ Scaringe 在財報發布後的分析師電話會議上表示。

他補充說，與一年前相比，這家汽車製造商“如今在我們的供應鏈中處於非常不同的位置”，這將有助於公司執行更“積極的成本和定價”措施。

首席財務官表示：“在接下來的幾個季度中，它不一定是線性路徑，但我們將在第一季度開始看到這些影響，因為我們開始降低車輛的材料成本和技術引進。”克萊爾·麥克唐納警官。

— CNBC 的 Phil LeBeau 對本報告做出了貢獻。