隨著能源轉型如火如荼地進行，新能源研究提供者 BloombergNEF 估計： 全球轉型將需要約 173 兆美元 未來三十年能源供應和基礎設施投資的成長，預計到 85 年再生能源將滿足我們能源需求的 2050%。
BNEF 預計，到 2030 年，電池產業的鋰和鎳消耗量將至少是目前水準的 5 倍。 同時，用於多種電池類型的鈷的需求將增加約 70%。 銅、錳、鐵、磷和石墨等多種電動車和電池商品——所有這些都是清潔能源技術所需要的，並且是擴大電網所必需的——的需求將急劇上升。
不幸的是，再生能源所需商品價格的上漲以及大規模的供應鏈中斷增加了建立新綠色電力專案的成本，這可能會減慢轉型的步伐。
這種趨勢有問題，原因很簡單，成本下降一直是清潔能源熱潮的主要動力。
在過去的十年裡， 太陽能發電價格下降89%，而陸域風電價格下降了70%。
同時，電動車電池價格的快速下降在幫助電動車成為主流方面發揮了重要作用。 據彭博社報道在過去十年中，電動車電池價格已從每千瓦時近 1,200 美元下降到 137 年僅為 2020 美元/千瓦時。對於配備 50 千瓦時電池組的電動車來說，實際可節省超過 43,000 美元。
但更關鍵的是：儘管設備和材料成本不斷上漲，但當今的天然氣和煤炭價格卻幫助再生能源維持了全球最便宜的新發電選擇的桂冠。
據西班牙開發商稱 Acciona Energia 透過能源情報，“「再生能源的需求依然強勁，因為它們比化石燃料「大幅」更具競爭力。''
比石油和天然氣便宜
在其最低能源成本報告中，能源情報的高級記者 Philippe Roos 分析了五個地區傳統和再生能源發電的發電成本，也稱為平準化能源成本 (LCOE)：美國、西歐、日本、中東和亞洲發展中國家。 這些數據還包括中東和亞洲發展中國家石油、天然氣和煤炭的損益平衡價格，基於能源情報公司專有的平準化度電成本模型。
EI 研究表明，再生能源在成本效益方面可能已經永久超過天然氣，而最低成本的競爭主要在太陽能光伏 (PV) 和陸上風電之間展開。 即使在日本，這種趨勢也是如此，日本房地產的稀缺阻礙了土地密集型再生能源的發展，陸上風能擊敗了煤炭，光伏取代了天然氣。
圖例：
CCGT：聯合循環燃氣渦輪機
OCGT：開式循環燃氣渦輪機
CSP：聚光太陽能發電
根據LCOE報告，“風能和光伏發電成本仍然低於化石燃料替代品，特別是在當前天然氣和煤炭價格較高的情況下”，而且由於供應鏈問題同樣困擾著這兩個行業，可再生能源技術仍然是最便宜的。
即使天然氣價格下跌，目前也只能部分使化石燃料接近再生能源的水平。 然而，目前看來這種情況不太可能發生。
但目前的跡象表明，化石燃料價格將長期居高不下： 全面能源 （NYSE：TTE）執行長 Patrick Pouyanne 最近表示，該公司可能會將歐洲的長期天然氣價格假設從 5 美元/MMBtu 左右更改為 10 美元/MMBtu 左右。
作者Alex Kimani為Oilprice.com提供
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資料來源：https://finance.yahoo.com/news/renewables-remain-cheap-despite-supply-190000403.html