俄羅斯行動威脅復甦計劃，雷諾股價再次下挫

惠譽評級表示，由於擔心其俄羅斯業務可能造成巨大損失，雷諾的復甦計畫正在受到破壞。惠譽評級表示，烏克蘭入侵後旨在孤立經濟的製裁的影響程度目前尚不清楚。

惠譽週二在一份聲明中表示，10 年雷諾 12% 的收入和約 2021% 的營業利潤率來自俄羅斯。

雷諾股價在股市上遭受重創，自 40 月中旬以來已下跌 22%，週二收盤價接近 600 歐元。 同期，歐洲斯托克 25 汽車指數下跌約 XNUMX%。

自 51 年以來，雷諾以及由謝爾蓋·切梅佐夫 (Sergey Chemezov) 領導的俄羅斯國有企業 Rostec State 持有 AvtoVAZ 2016% 的股份。 25年，雷諾在法國政府主導的交易中收購了AvtoVAZ 2007%的股份，法國政府擁有這家法國公司約15%的股份。 AvtoVAZ 生產拉達 (Lada) 和達西亞 (Dacia) 經濟型汽車等。

法國政府表示將支持針對俄羅斯的製裁制度

惠譽稱，雷諾是對俄羅斯影響最大的歐洲汽車製造商。

「在惠譽的歐洲汽車和汽車供應商發行人投資組合中，雷諾對俄羅斯的風險敞口仍然最高。 惠譽估計，到10 年，雷諾將在俄羅斯產生12% 的收入和約2021% 的營業利潤。惠譽預測，在缺乏應急措施的情況下，這些業務的潛在損失可能會使雷諾的自由現金流( FCF) 生成量為負值未來 24 個月，並延遲公司的復甦，」惠譽表示。

雷諾執行長 Luca de Meo 啟動了一項復甦計畫“Renaulution”，預計到 24 年推出 2025 款新車以及更多電動車。 上個月，雷諾公佈了三年來首次實現年度利潤，並表示扭虧為盈計畫提前完成。 雷諾與日產和三菱結盟。

「由於成本削減計劃，我們原本預計雷諾的汽車利潤率到 3 年將達到 2024%，但現在更有可能需要更長的時間才能從疫情中完全恢復，超出了我們的預測期。 儘管與電動車相關的計劃資本支出增加，並且我們對原材料成本通膨的保守假設，但我們預計雷諾的自由現金流利潤率在中期內將改善至約0.5%-1.0%，這將繼續對未來的獲利能力構成壓力24 個月，」菲奇說。

投資銀行瑞銀週一表示，雷諾在歐洲汽車製造商中擁有最大的俄羅斯業務，資產價值存在高度不確定性，股價一直是表現最差的股票之一。