Redwood Materials 在內華達州獲得 2 億美元的電池回收貸款

Redwood Materials 已獲得能源部 2 億美元的貸款承諾，該機構 宣布 週四通過其貸款計劃辦公室。

這家電池回收初創公司將利用這筆資金在內華達州里諾以外的地區建設和擴建其電池回收設施。 該工廠對報廢的電動汽車電池和汽車生產廢料進行處理，並生產出用於製造新電動汽車電池的原材料和產品，即陽極銅箔和陰極活性材料。 

紅木材料由前 特斯拉 首席技術官兼聯合創始人 JB Straubel 於 2017 年在 Elon Musk 的汽車公司任職期間。

Straubel 於 2019 年離開特斯拉，全職經營 Redwood Materials，幾名前特斯拉員工加入了他的行列，其中包括首席運營官 Kevin Kassekert，他曾在特斯拉擔任人事和地方副總裁。

正如 CNBC 先前報導的那樣，去年 Redwood Materials 取得了 數十億美元的交易 與特斯拉供應商松下合作。

“這些都是資本密集型項目，我們正在與亞洲競爭，以加快這一進程並將這些供應鍊和製造業務帶回美國，”斯特勞貝爾週四在 CNBC 的 The Exchange 上表示。

他補充說：“美國的電池需求和電動汽車需求正在增長……但在將供應鍊主要轉移到美國之前，我們還有很長的路要走。”

美國能源部貸款項目辦公室主任 Jigar Shah， 在帖子中寫道 關於新的貸款承諾：

“為了滿足快速增長的電動汽車市場的需求，美國將需要擴大電池回收能力，並提高我們國內生產電池前體材料的能力。 通過使用回收材料降低鋰離子電池關鍵材料的成本，低收入社區可以更容易獲得電動汽車。”

為了在未來十年減少溫室氣體排放，喬·拜登總統推動並於 430 年 2022 月簽署了 XNUMX 億美元的美國通貨膨脹減少法案 (IRA)。美國能源部向 Redwood Materials 提供的新貸款部分來自該法律，該法律已到目前為止，結果超過 宣布 100,000 個新的綠色工作崗位.

美國能源部表示，它通過 IRA 為其先進技術車輛製造計劃撥出 55 億美元的新估計貸款授權。 同樣的項目曾經幫助特斯拉起步——特斯拉提前償還了貸款並成長為一家巨頭，這與像 Solyndra 這樣失敗的清潔技術公司形成鮮明對比，例如。

紅木材料有 試點排隊和運行 已經在內華達州生產陽極銅箔。 美國能源部在其帖子中表示，它的目標是支持每年生產超過 1 萬輛電動汽車，這可以幫助司機每年避免大約 3.5 萬噸二氧化碳和其他尾氣排放。

雖然特斯拉可能是 Redwood Materials 的發源地，也是該公司今天的合作夥伴，但它最終可能會在技術上與回收商競爭。 在其 2022年度財務申報 特斯拉與美國證券交易委員會表示，“我們與第三方電池回收公司達成協議，回收我們的電池組，我們也在試行我們自己的回收技術。”