保時捷在首次公開募股中的價值可能與大眾汽車一樣多

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保時捷 首次公開募股 越來越近了。 它會很大。

週五，彭博社報導稱 保時捷 已排列出投資者對交易的興趣。 建立一本將購買股票的投資者的書是任何股票發行過程的一部分。

大眾

（股票代碼：VOW3。德國）控制著保時捷品牌，沒有立即回應置評請求。

保時捷汽車控股有限公司

（PAH3.德國）是一家上市公司， 持有 53.3% 的普通股

大眾
.
它是大眾汽車的長期投資者。

與此同時，保時捷公司是製造保時捷的實體。 Porsche AG 將成為通過出售股票籌集資金的公司。 大眾汽車可能會保留這家標誌性跑車製造商的股份。

首次公開募股是為大眾投資者釋放大眾汽車品牌之一的部分價值的一種潛在方式。 除了保時捷，大眾汽車還生產蘭博基尼、布加迪和賓利等汽車。

跑車品牌可以做到 更高的估值 與傳統汽車製造商相比。

法拉利

例如， (RACE) 股票的交易價格約為 35 年預期收益的 2023 倍。 大眾汽車股票的交易量約為五次。

據彭博社報導，IPO 定於 60 月進行，估值可能達到 85 億至 85 億美元。 就背景而言，大眾汽車的市值約為 XNUMX 億美元，因此保時捷估值範圍的上限與如今大眾汽車的整體估值相同。

對於汽車業務，有時少即是多。

法拉利

市值約為37億美元。 它在 11,000 年交付了約 2021 輛汽車，每輛汽車的估值約為 3.3 萬美元。 同年，保時捷交付了大約 300,000 輛汽車。 保時捷股票價值 85 億美元，每輛汽車的價值約為 280,000 美元。 大眾交付超過 7.7 萬輛。 每輛售出的汽車價值約 11,000 美元。

週五早些時候，大眾股票在海外交易中上漲了約 1.3%。 這是一個積極的反應，但並不大，因為市場對 IPO 的預期已經有一段時間了。 期貨上

標普500
和

道瓊斯工業平均指數
分別下降 0.3% 和 0.2%。

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