SPAC 合併後 Polestar (PSNY) 股票在納斯達克上市

股份的 北極星 週五以“PSNY”的股票代碼首次公開市場，使其成為最新一家通過與特殊目的收購公司 (SPAC) 合併上市的電動汽車製造商。

Polestar 的股票在完成與 SPAC Gores Guggenheim 的合併後一天開始在納斯達克交易所交易。 這家電動汽車製造商的股票於週五開始交易，價格為 12.98 美元，比 SPAC 週四的最終收盤價上漲 15.5%，但在整個上午都被拋售。 截至美國東部時間中午，Polestar 的股價較週四收盤價下跌了約 3%。

Polestar 首席執行官 Thomas Ingenlath 表示，該公司將利用從交易中籌集的大約 850 億美元來資助其製造新車並最終實現盈利的三年計劃。

但 Ingenlath 表示，Polestar 最初是瑞典沃爾沃汽車和中國汽車巨頭吉利於 2017 年成立的合資企業。 超越啟動狀態.

Ingenlath 在最近的一次採訪中告訴 CNBC：“我們作為一家成功運營的企業上市，而不是為了籌集資金來建立一家企業。” “這是因為未來三年將是超高速增長，公司已經為產品組合做好了準備。”    

近年來，SPAC交易已成為公司上市的一種更流行的方式。 所需的披露比傳統的首次公開募股更簡單。 與傳統的 IPO 不同，參與 SPAC 合併的公司可以向投資者提出前瞻性預測，這有助於證明高估值的合理性。 但不能保證這些預測會成真。

到目前為止，大多數 SPAC 與電動汽車公司的合併對投資者來說效果不佳。 即使是比較成功的案例 清醒集團, 菲斯克 和 尼古拉 目前的交易價格分別比合併後的高點低 67%、69% 和 92%。 電動卡車製造商 Rivian通過傳統的 IPO 上市的公司也陷入了困境。 其股價較 IPO 後的高點下跌了 84%。

但與競爭對手相比，Polestar 可能有幾個優勢。 沃爾沃汽車仍擁有該公司 48% 的股份，Polestar 已在中國、歐洲和美國擁有超過 55,000 輛汽車。它在中國有一家工廠並正在運營，一條裝配線將於今年晚些時候開始生產與沃爾沃共享的南卡羅來納工廠。

在未來三年內，該公司計劃在其現有車型——中國製造的緊湊型 Polestar 2 跨界車中增加三款車型。 增加的是一款大型SUV，Polestar 3； 中型跨界車 Polestar 4； 還有一款大型轎車 Polestar 5，旨在作為該品牌的旗艦車型。

所有這些都將是全電動的，並且將在美國、歐洲和中國提供。 Polestar 計劃在所有三個地區生產汽車。 到 2025 年底，Ingenlath 預計 Polestar 的三年路線圖將使公司年銷量達到約 290,000 輛。  

Ingenlath 表示，Polestar 可能需要籌集更多現金才能實現盈利——他預計這一里程碑將在 2025 年之前達到。如果是這樣，他表示該公司可能會發行債券而不是出售更多股票。

到目前為止，Ingenlath 說，公司的計劃正在走上正軌。 自今年年初以來，它已收到超過 32,000 份 Polestar 2 訂單，這些訂單來自 25 個不同的國家。 Polestar 還獲得了租車巨頭 Hertz 的訂單 未來五年將有 65,000 輛汽車，Ingenlath 表示，這筆交易的主要目的是讓消費者有機會試用該公司的電動汽車。

Polestar 的計劃是到明年年底在 30 個國家運營銷售和服務網絡，但 Ingenlath 表示，該公司可能會更早地達到這一里程碑。