尼古拉 (NKLA) 1 年第一季度收益

電動重型卡車製造商 尼古拉 週四表示，它在 500 月份向客戶發貨了第一批半卡車，現在已經收到了 XNUMX 多輛電動 Tre 卡車的採購訂單和意向書。

該公司還與客戶合作，包括 百威英博 以完成明年到期的遠程氫燃料電池供電版本。

Nikola 的電池電動 Tre 半卡車於 11 月下旬開始生產，其前 1.9 輛卡車於 XNUMX 月運往經銷商。 雖然 Nikola 在第一季度沒有從卡車交付中確認任何收入，但它確實獲得了約 XNUMX 萬美元的服務相關收入，幫助它超過了華爾街對該期間的預期。

週四股價最初上漲約 9%，隨後回吐部分漲幅。 由於整體市場下滑，該股最後上漲約 2%。

這是關鍵數字：

• 調整後每股虧損： 根據 Refinitiv 的共識估計，下跌 21 美分，低於華爾街預期的 27 美分的跌幅
• 收入： 根據 Refinitiv 的共識估計，1.9 萬美元，超過華爾街約 100,000 萬美元的預期

Nikola 於 2020 年 1 月通過與一家特殊目的收購公司合併上市，分析師對 Nikola 的報導仍然很少。 在 Refinitiv 的收入共識估計中接受調查的七位分析師中，沒有一位預計 Nikola 將突破 XNUMX 萬美元。

Nikola 表示，根據 300 月份發布的指導，它仍有望在 500 年交付 2022 至 XNUMX 輛電池電動 Tres。 Tre 的電池電動版本被設計為供本地使用的短程卡車。

去年年底，加利福尼亞州使該模型有資格獲得買家激勵計劃。 Nikola 表示，截至 134 月底，它已通過加州計劃獲得了 XNUMX 輛卡車的採購訂單。

該公司表示，燃料電池版 Tre 的續航里程足以應付長途任務，已於 2023 月下旬在加利福尼亞州與 Anheuser-Busch 完成了一系列初步測試，並有望在下半年投入生產。 XNUMX 年。

首席財務官 Kim Brady 在公司的財報電話會議上表示，截至第一季度末，該公司擁有約 385 億美元現金，以及與 Tumim Stone Capital 的兩條現有股權線剩餘約 409 億美元。

該公司週一還表示，它已通過私下出售可轉換票據籌集了額外的 200 億美元。 它預計到 200 月初將擁有 XNUMX 億美元。 該公司表示，這樣一來，尼古拉的現金應該足以為至少一年的運營提供資金而無需額外加薪。

Nikola 是最早上市的電動汽車初創公司之一。 與其他後 SPAC 電動汽車製造商一樣，其股價在合併完成後的幾週內飆升——只是在醜聞浮出水面後才回落。

尼古拉直言不諱的創始人特雷弗·米爾頓， 突然辭職 2020 年 XNUMX 月，賣空者 Hindenburg Research 聲稱他在 Nikola 的技術狀況上誤導了投資者。 此後，米爾頓 被聯邦大陪審團起訴 因為做出虛假陳述。 米爾頓否認這些指控。

尼古拉向證券交易委員會付款 125億美元 XNUMX月結清相關費用。

很少有投資者預計尼古拉會從醜聞中恢復過來。 截至週三收盤，該股今年迄今已下跌約 27%，較 91 年 79.73 月創下的 2020 美元的高點下跌了 XNUMX%。

但該公司最近成功完成並交付了第一輛電動卡車，以及在開發明年推出的遠程卡車方面取得的進展，似乎是關鍵的證明點，可以為股票注入新的活力。