NHTSA 數據顯示，大多數駕駛員輔助事故都是由特斯拉造成的

特斯拉 根據周三公佈的聯邦數據，自去年 70 月以來，涉及先進駕駛輔助系統的事故中，近 XNUMX% 是由車輛造成的。 但官員警告說，這些數據不完整，並不意味著表明哪家汽車製造商的系統可能最安全。

美國國家公路交通安全管理局表示，此類首個數據尚無適當的背景信息，只能作為快速識別潛在缺陷趨勢的指南，並幫助確定係統是否正在提高車輛的安全性。

“我建議在嘗試僅根據我們發布的數據得出結論之前要謹慎。 事實上，僅靠這些數據可能會引發更多問題，而不是回答更多問題。”國家公路交通安全管理局局長史蒂文·克里夫在一次媒體活動中表示。

數據顯示，自大約一年前各公司被要求開始報告事故以來，特斯拉汽車共發生了 273 起涉及其先進駕駛輔助系統的事故。 這是 392 年 11 月至 2021 月 15 日期間 XNUMX 家汽車製造商和 XNUMX 家供應商報告的 XNUMX 起事故中的一例。

本田以 90 起事故位居第二，其次是斯巴魯（10 起）和 福特汽車（Ford Motor） 五點。 所有其他公司均報告了 XNUMX 起或更少的事故，其中豐田發生了 XNUMX 起事故，寶馬發生了 XNUMX 起事故， 通用汽車 兩點。

該數據發布是自 2021 年 2 月政府開始強制要求公司報告涉及“XNUMX 級”高級駕駛員輔助系統的事件以來的首次數據發布，該系統旨在幫助專心的駕駛員，但不會取代他們。 其中包括特斯拉的自動駕駛系統和通用汽車的超級巡航系統。

該系統可以控制車輛的許多駕駛功能，例如轉向、車道居中、制動和加速。 包括通用汽車在內的一些汽車製造商只允許該系統在指定的高速公路上使用。 特斯拉和其他公司允許更廣泛的使用，包括在當地街道上。

這些數據沒有考慮背景因素，例如汽車製造商製造的車輛數量、道路上的車輛數量或這些車輛行駛的距離。 公司提供數據的時間和數量也各不相同，這意味著其中大部分數據是不完整的。

例如，數據顯示，涉及先進駕駛輔助系統的碰撞事故已導致至少六人死亡、五人重傷。 然而，大多數事故（其中 294 起）是否有人受傷尚不清楚，這意味著可能還有更多事故。

克里夫說：“這是一次前所未有的努力，旨在收集涉及這些先進技術的近乎實時的安全數據。” “正如 NHTSA 的大部分工作一樣，理解數據所講述的故事需要時間，但這是我們需要聽到的故事。”

雖然配備該公司自動駕駛技術的特斯拉汽車發生的事故最多，但據信該汽車製造商在道路上擁有最多數量的配備此類系統的車輛。 與其他系統相比，其係統還往往提供更強大的功能，並且可以在更多領域運行。

特斯拉的系統在美國以 Autopilot、Full Self Driving 和 Full Self Driving Beta 品牌銷售

特斯拉的名人CEO， 伊隆麝香最近在 Twitter 上表示，該公司最新版本的 FSD Beta 將向 100,000 輛汽車推廣。 該公司沒有立即回應置評請求。

根據該 美聯社與大多數其他汽車製造商相比，特斯拉在美國道路上運行的配備部分自動化系統的車輛數量大約為 830,000 輛，可追溯到 2014 年車型。 它還從車輛在線收集實時數據，因此它具有更快的報告系統。 相比之下，通用汽車據報導自 34,000 年推出超級巡航系統以來已售出超過 2017 輛汽車。

由於特斯拉積極擴張先進的駕駛輔助系統，美國國家公路交通安全管理局加強了對特斯拉的關注和調查，包括 為特斯拉車主提供的原型軟件.

特斯拉二月份表示 它會召回軟件 從美國 53,822 輛 Model S、X、3 和 Y 車輛中刪除一項讓汽車自動駛過停車標誌的功能。 這些汽車配備了該公司相對較新版本的全自動駕駛測試版軟件。

該程序使特斯拉駕駛員可以儘早使用尚未完全調試的新功能，包括“城市街道上的自動駕駛”，它可以讓駕駛員在復雜和擁擠的城市環境中自動導航，而無需用手移動方向盤。 儘管有這個名字，但全自動駕駛測試版並不能讓特斯拉汽車實現自動駕駛。

近一年前，國家公路交通安全管理局發布命令，要求配備先進駕駛輔助或自動駕駛系統的車輛製造商和運營商立即報告碰撞事故。

美國國家公路交通安全管理局還發布了一份關於高級系統（稱為自動駕駛系統）的單獨報告，其中包括主要自動駕駛的車輛。 大多數這些系統仍在測試中，不向公眾開放，但一些公司，例如 字母的 Waymo 和通用汽車持有多數股權的 Cruise 已向公眾開放運營。

NHTSA 表示，從 130 年 2021 月到 15 月 62 日，已報告了 34 起自動駕駛系統崩潰事件。其中最多的是 Waymo，有 23 歲。 緊隨其後的是 Transdev Alternative Services，排名第 16，Cruise 排名第 XNUMX（不包括通用汽車單獨報告的 XNUMX 起事故）。 有 XNUMX 家公司報告發生了事故。 其中既有傳統汽車製造商，也有特斯拉和特斯拉各發生一起事故。 蘋果， 其中有 據報導，多年來一直在研究這種車輛。

該機構計劃每月發布有關該系統的數據更新。

– CNBC的 洛拉·科洛妮（Lora Kolodny） 為這份報告作出貢獻。