紐約燃料供應如此之低，引發白宮警告

（彭博社）——紐約地區的燃料供應如此之低，以至於拜登政府警告稱，政府將採取行動解決出口問題，而供應商則求助於昂貴的美國油輪來補充該地區的庫存。

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包括柴油在內的東海岸餾分油庫存處於有史以來的季節性最低水平，而紐約港地區的汽油庫存僅在上週才從歷史低位回升。 能源部長詹妮弗·格蘭霍姆上週在致埃克森美孚公司、瓦萊羅能源公司和菲利普斯 66 等公司的一封信中寫道，如果煉油廠不限制出口以補充國內庫存，政府可能會採取“緊急措施”。

最近，幾艘懸掛美國國旗的船隻也向紐約運送燃料，這是一個相對罕見的舉動，只有在套利範圍足夠大的情況下才在經濟上可行。 整個夏天，墨西哥灣沿岸的煉油廠一直在通過客滿的殖民地管道向東海岸運送最大量的汽油。

但在寒冷的冬天可能還不夠。 在莫斯科入侵烏克蘭引髮美國製裁後，去年 XNUMX 月寒冷天氣期間填補了關鍵缺口的俄羅斯物資將不再可用。 東海岸、加拿大和加勒比地區煉油廠的關閉意味著美國東部更加依賴歐洲的供應，而歐洲本身也面臨著更為嚴重的能源危機。

隨著大西洋颶風季節高峰的臨近，供應緊縮可能會比冬天來得早，燃料供應可能會中斷。 儘管到目前為止出現的風暴很少，但這個季節最活躍的部分通常要到現在才開始。

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隨著墨西哥灣沿岸煉油廠在秋季開始定期維護，東海岸的燃料供應可能仍不穩定。 即使供應充足，管道和油輪的缺乏也意味著墨西哥灣沿岸的煉油廠向東部市場輸送汽油和柴油的選擇有限。

儘管汽油平均價格已從 5 月份每加侖 1.50 美元以上的創紀錄水平回落，但仍比拜登上任時高出約 5 美元。 柴油價格在從 XNUMX 月份的高點穩步回落後重回 XNUMX 美元以上。

儘管如此，美國原油和石油產品出口上週仍升至創紀錄水平，其中柴油引領激增。 全球各國比以往任何時候都更加渴望美國柴油，因為他們正在尋找昂貴的天然氣替代品來運營發電廠。

隨著美國燃料需求的飆升，單憑市場力量就可能實現拜登政府抑制出口的願望。 每年的這個時候，國內柴油消費量都會增加，從而減少庫存，因為中西部的農民搶購了用於收割農作物的動力機器的供應。 南美洲是美國柴油最大的海外買家，夏季臨近意味著不斷增加的水力發電量可能會減少該地區對美國燃料的需求。

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