NASCAR 的 Jimmie Johnson 被任命為勒芒車庫 24 56 小時耐力賽的車手

吉米·約翰遜 (Jimmie Johnson) 將參加今年的勒芒 24 小時耐力賽也就不足為奇了。 在今年的 IMSA 勞力士 24 耐力賽開始之前，他於週六在代托納國際賽道正式亮相，作為今年著名的勒芒 56 小時耐力賽的 Garage 24 參賽車手之一。

入口本身正在由 Hendrick Motorsports 建造和測試，Johnson 是一名長期車手，在 86 個賽季中贏得了 7 場比賽和 18 個杯賽冠軍，直到他於 2020 年底退役。Johnson 還幫助說服了車隊老闆 Rick亨德里克走出他在 NASCAR 的舒適區，進入賽車世界。

在 IndyCar 系列賽中度過兩個賽季後，Johnson 將作為 Legacy Motor Club 的共同所有人返回 NASCAR，這是一支包括 NASCAR 傳奇人物 Richard Petty 在內的 NASCAR 車隊。

從下個月的代托納 500 開始，約翰遜本賽季將在 Legacy Motor Club 參加兼職 NASCAR 賽車。去年 XNUMX 月在鳳凰城賽道宣布他為車隊的新共同所有人時，約翰遜毫不掩飾在 Le 賽車的事實芒是他非常想做的事情。

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“我很高興來到這裡並成為這個項目的一部分。” 約翰遜在代托納媒體中心的新聞發布會上說。 “當里克打電話給我時，我無法抗拒這個機會。 去拉曼參加比賽並在拉曼體驗一切並擁有我在這裡的經歷一直是我的偉大夢想。

“我知道這次活動有多特別，我很遺憾今天不能參加。 但要知道我們將與這群偉大的車手、這支偉大的團隊、通用汽車、納斯卡以及所有參與者之間的合作一起去勒芒。 我的意思是，這真的是一個特別、特別的機會。

對於勒芒，約翰遜將與 2010 年勒芒 24 小時耐力賽冠軍邁克·洛克菲勒搭檔，

“好吧，我只能強調吉米說的話，”洛克菲勒說。 “你知道，從第一天起就參與了這個項目的一群令人難以置信的合作夥伴。 這是一種莫大的榮幸，非常有趣。 是的，我等不及了，你知道，現在要和這兩個，尤其是年輕的隊友分享這輛車，”他笑著補充道。

車隊的第三位成員將是 F1 冠軍簡森巴頓。

“是的，我的意思是這完全是一個驚喜。 我在去迪斯尼樂園的路上，我走錯了路，”巴頓笑著說。 “不，來到這裡真的非常特別。 是的，說真的，我一直認為自己是一名賽車手。 我已經結束了我的 F1 職業生涯，我正在尋找新的挑戰，與這兩位一起工作絕對是一個令人興奮的挑戰。”

Garage 56 級別實際上並沒有為獲勝而競爭，而是比賽組織者 Automobile Club de l'Ouest (ACO) 允許的一個額外參賽項目，用於測試新技術。

NASCAR Next Gen 賽車得到了亨德里克的長期支持者雪佛蘭的支持，並且已經過廣泛的測試。 這些測試的數據已與其他車隊共享，以阻止亨德里克為其參加 NASCAR 杯系列賽的賽車帶來任何優勢。

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參賽的主要目的是向世界展示 NASCAR，並標誌著 NASCAR 重返勒芒。 1976 年，這項運動的創始人比爾·弗朗斯 (Bill France) 在與賽事組織者達成協議後，在勒芒 (Le Mans) 進入了庫存車。 兩輛 NASCAR 賽車，一輛由 Hershel McGriff 擁有和駕駛的 Dodge Charger，以及一輛由 Junie Donlavey 擁有並由 Richard Brooks 和 Dick Hutcherson 駕駛的 Ford Torino，參加了 NASCAR 和 ACO 商定的 Grand International 級別比賽。 比賽於 12 年 1976 月 11 日開始，但遺憾的是納斯卡在勒芒的時間提前結束，因為兩輛車都沒有完成； 道奇在第二圈失去了引擎，都靈的變速箱在第 XNUMX 小時壞了。

所有三名車手都將參加下週在代托納舉行的為期兩天的測試。 這將標誌著約翰遜第二次駕駛這款新車。 他的第一個機會是上週在菲尼克斯作為組織測試的一部分。

“它與我記憶中的完全不同，”約翰遜說。 “你知道，從傳動系的角度來看，換檔只是一般的感覺，汽車的態度。 我不習慣車頭朝上跑，但不習慣車上的尾翼。

“它只是一種不同的動物。 所以我非常感謝我有那些圈數。 確實感覺很陌生，但感覺比駕駛印地賽車更接近家鄉。 在六圈之內，你知道，我和那些人並駕齊驅，回去真是太好了。”