納斯卡傳奇人物布魯頓史密斯去世，享年 95 歲

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R曾與比爾法蘭西戰鬥並倖存下來。 法國是 NASCAR 的創始人，在他的統治期間，以及隨後他的兒子小比爾·弗朗西斯的統治期間，那些違抗他的人通常被掃到一邊。

布魯頓史密斯不是其中之一。 事實上，史密斯是曾多次與法蘭西家族糾纏不清的人之一，他不僅活了下來，而且還茁壯成長。

史密斯於週三去世，享年 95 歲。

兩人之間的敵意始於 1947 年法國創建全國汽車賽車協會（NASCAR）兩年後。1949 年，史密斯接管了全國汽車賽車協會（NSCRA），並開始在佐治亞州田納西州租賃賽道舉辦比賽和卡羅來納州。 他創建了一個“嚴格庫存”的部門，這讓法國非常憤怒，法國加倍努力讓自己的羽翼未豐的賽車系列繼續前進。

他們之間曾討論合併這兩個系列，但在 1951 年，史密斯被徵召入伍並被派往韓國。 他在 1953 年返回時發現 NSCRA 已經折疊。 利用他租賃賽道的經驗，史密斯於 1959 年建造了夏洛特賽車場。然而，並非一切都按計劃進行。 儘管車迷和賽車手蜂擁而至，但它正在流血，1962 年，這條賽道破產了。

法院指定的受託人解雇了史密斯，他發現自己在伊利諾伊州賣車。 他從未放棄最終購買汽車經銷商並製定重返這項運動的計劃。 到 1973 年，他再次擁有這條賽道，並在 1994 年創立了 Speedway Motorsports Incorporated (SMI)，該公司當時擁有夏洛特賽車場和亞特蘭大賽車場。 與發起人 HA “Humpy” Wheeler 一起，史密斯開始擴建高速公路，並於 1992 年為夏洛特增加了燈光，使其成為首批這樣做的超級高速公路之一。 他還指導增加了公寓、美食賽道俱樂部和巨大的高清視頻屏幕。 1995 年，他帶領公司上市，成為第一家在紐約證券交易所上市的賽車運動公司。

1996 年，SMI 又收購了兩條賽道，田納西州的布里斯托爾和加利福尼亞的索諾瑪。 SMI 還開始在德州賽車場建設，該賽道將成為該國第二大高速公路。 然而，史密斯需要 NASCAR 的承諾，當時它由 Bill France Jr.（老法國人於 1992 年去世）負責比賽日期。

法國家族擁有的國際賽道公司 (ISC) 也在增加其賽道資產組合，到 1999 年，在收購 Penske Motorsports 之後，成為最大的賽道所有者，並且幾乎決定了其係列賽的時間表。

史密斯沒有被嚇倒，精明地（並且悄悄地）購買了北卡羅來納州北威爾克斯伯勒賽道（當時獨立擁有）的 50% 權益，並將其兩個日期之一移至他全新的德克薩斯賽車場，這讓 NASCAR 球迷感到憤怒，和 NASCAR 的高管，儘管後者並未公開。

隨後提起訴訟，其中包括一名德克薩斯球迷對 NASCAR 和 ISC 提起的訴訟，該訴訟於 2004 年和解，不僅導致德克薩斯州的第二次約會，而且改變了整個 NASCAR 賽程。

史密斯於 2009 年退出日常運營，將控制權移交給兒子馬庫斯。 2017 年福布斯 將他的淨資產列為1億美元. 該公司於 2019 年私有化，如今擁有九個設施。 Speedway Motorsports 還擁有並運營子公司 SMI Properties、US Legend Cars International、Performance Racing Network 和 zMAX Micro Lubricants

史密斯於 1982 年創立了 Speedway Children's Charities，以紀念他的兒子佈魯頓·卡梅隆·史密斯（Bruton Cameron Smith），他在很小的時候就去世了。 Speedway Children's Charities 旨在為 Speedway Motorsports 賽道周圍的社區提供服務。 迄今為止，Speedway Children's Charities 已向全國各地的當地組織分發了超過 61 萬美元，以改善有需要的兒童的生活質量。

近年來，Speedway Motorsports 和 NASCAR（在同一年與 ISC 合併，SMI 私有化並更名為 Speedway Motorsports LLC。）在他們的業務關係中變得更加文明。 在 Covid 關閉期間，高管們密切合作，以確保舉行預定數量的比賽。

史密斯出生於 2 年 1927 月 XNUMX 日，是九個孩子中最小的一個，在北卡羅來納州奧克伯勒的一個小農場長大。

“我的父母教我們什麼是工作，”史密斯在 2008 年說。 很多人沒有這種天賦，因為他們不是在工作中長大的。 但是，如果您在家庭農場，那就是您所做的。 一切都是辛苦的。”

除了兒子馬庫斯，倖存者還包括兒子斯科特和大衛； 他的女兒安娜麗莎； 他們的母親邦妮·史密斯； 和七個孫子。