納斯卡車手成立委員會，以統一的聲音向系列賽提供反饋

納斯卡車手委員會終於召開了。

週五，一份新聞稿宣布成立司機諮詢委員會。 該委員會將由現任和前任車手組成，七名車手將擔任新成立團體的董事會：庫爾特·布希、奧斯汀·狄龍、丹尼·哈姆林、科里·拉喬伊、喬伊·洛加諾、凱爾·佩蒂和丹尼爾·蘇亞雷斯。

新聞稿稱，該委員會「是一個由合格成員組成的獨立團體，透過對競爭和賽車永續發展的熱情，致力於進一步改善賽車運動的安全領域，發展和加強這項運動，並最大限度地為車手提供機會在賽道上和賽道外都取得成功」。

最後一個車手委員會是 NASCAR 在 2014 年底發起的活動，目的是收集車手的意見。 該組織於 2015 年開始召開，由 10 到 XNUMX 名車手組成，每季與 NASCAR 官員會面，主要討論比賽問題和規則。

然而，該車手委員會在 2018 年賽季結束時解散了。 從那時起，納斯卡一直在非正式地尋求車手的意見，通常是在比賽週末，車手在賽道上拜訪納斯卡的運輸車，但有時也會在一周內通過電話和電子郵件。

不過，自從新冠疫情關閉了這項運動的大部分田徑活動以來，這些對話就沒有進行過。

去年 NASCAR 下一代汽車的碰撞測試結果公佈後，NASCAR 官員從車手那裡獲取回饋的問題就暴露出來了。 幾位車手錶示，除了 NASCAR 發布的信息外，他們幾乎沒有掌握有關制裁機構缺乏反饋問題的資訊——無論是真實的還是感知的。

NASCAR 的下一代賽車將在本週的活動中進行全額積分比賽，直至週日的 Daytona 500 賽季揭幕戰。

「作為現任車手和車隊老闆，我現在從不同的角度看待事物，這讓我意識到整個行業合作的重要性，」現任NASCAR 杯系列賽參賽者和車隊老闆丹尼·哈姆林(Denny Hamlin)說道。 “新委員會將發出來自司機的統一、集體的聲音，以幫助解決我們面臨的任何挑戰，並幫助實現行業共同的共同目標。”

前 NASCAR 車手 Jeff Burton 將與董事會一起領導這項工作。 資深領導人將擔任理事會主任。

《福布斯》的更多內容當談到車手再次組織路面時，納斯卡反應不同By 格雷格·恩格爾

「我很幸運能夠在這項運動中扮演許多角​​色，我很高興能夠將這項事業納入其中，」伯頓說。 「車手們請我幫忙完成這項工作，我感到既謙卑又榮幸。 我相信我們有一項偉大的運動，本委員會有機會與整個產業合作，使其變得更好。 就我個人而言，我還將繼續與 NBC 合作，為國內觀眾提供新鮮的見解。 理事會的這一新角色只會提升廣播效果。”

據報道，在 NASCAR 與所有利益相關者會面以試圖解決圍繞新車的擔憂後不久，現任 NBC 體育分析師的伯頓於 XNUMX 月開始了組建新理事會的談判。

雖然委員會的目標將是安全、球迷體驗和比賽，但其他問題也將得到解決，包括納斯卡在多樣性方面的持續工作。

「自從我在NASCAR 開始我的職業生涯，從我的祖國墨西哥來到這裡後，我看到了很多積極的變化，」杯賽車手丹尼爾·蘇亞雷斯(Daniel Suarez) 說道，他是NASCAR 多元化項目的唯一畢業生。 「我相信車手諮詢委員會的成立將增加第一手的視角，並且在我看來，有助於創造更多積極的變化並提高這項運動的多樣性的速度。 這將使現在和未來的贊助商、我們當前和未來的粉絲群以及球隊和觀眾受益。 我懷著極大的誠意和承諾來這麼說，以支持這項運動、我們所代表的球迷和讚助商。”

由 14 個盃賽組織組成的賽車隊聯盟 (RTA) 將支持該委員會並與其合作。

「我們這項運動成功的關鍵之一是所有利害關係人之間的合作。 擁有一個正式的團隊，讓司機可以更好地溝通，這對我們所有人來說都是一筆巨大的財富。 他們挑選了傑夫伯頓 (Jeff Burton) 領導車手諮詢委員會的完美人選，並組建了一支實力雄厚的董事會，讓該團隊以強有力、統一的聲音啟動。」團隊所有者委員會。

過去，當關於車手組織的討論浮出水面時，納斯卡曾有過一段充滿爭議的歷史。 1961 年，車手柯蒂斯·特納 (Curtis Turner) 試圖與他的商業夥伴布魯頓·史密斯 (Bruton Smith) 在建造夏洛特賽車場時組建車手工會。 他們聯繫了卡車司機工會，後者幫助他們組織了職業運動員聯合會。 納斯卡創始人「大」比爾·弗朗斯對此不以為意，並禁止任何工會車手在納斯卡認可的賽道上比賽。 除了特納和提姆·弗洛克之外，其餘司機都遵守公司的路線，拒絕加入工會。

法國將弗洛克和特納終身驅逐出納斯卡，夏洛特賽車場在開業一年多後就被迫破產。 1969 年，理查德·佩蒂 (Richard Petty) 領導的 11 名車手成立了職業車手協會 (PDA)。 雖然不被稱為“聯盟”，但它具有一個聯盟的所有要素。 當法國在塔拉迪加設立非 PDA 司機領域時，這種情況也崩潰了。

這一次，與 2015 年一樣，NASCAR 官員似乎完全支持新理事會。

「合作對於我們的發展至關重要，我們歡迎任何加強與車手溝通的機會，」NASCAR 執行副總裁兼首席賽車開發官 Steve O’Donnell 說。 「在做出影響這項運動的決策時，我們經常向車手尋求意見，車手諮詢委員會將幫助簡化這種溝通。 我們將共同努力，繼續為車迷提供他們期望和應得的精彩 NASCAR 賽車體驗。”