Kyle Busch 轉投 Richard Childress Racing 可能會重回冠軍榮耀

沒有人真的相信 Kyle Busch 會在幾個月的讚助談判失敗後離開 Joe Gibbs Racing，但我們到了。 這位兩屆納斯卡盃系列賽冠軍正式成為 Richard Childress Racing 的車手，因為他將在 8 年接手 2023 號雪佛蘭。

此舉對豐田來說是一個沉重的打擊，豐田在 Busch 於 2008 年加入 OEM 時投資了他，當時他還是一名頭腦發熱的年輕槍手。 無論布希遇到什麼麻煩，豐田和瑪氏箭牌——他在 2022 年之前的主要贊助商——總是支持他。

兩個冠軍和幾十場胜利之後，Busch 正在等待 JGR 簽下新的主要贊助商，然後再續簽自己的合同。 但是，當一家未報告的公司在活動後期退出時，JGR 幾乎沒有時間為 Busch 的 18 號汽車尋找價值數百萬美元的新主要贊助商。 作為回報， 車隊老闆 Joe Gibbs 的孫子 Ty Gibbs 將接管這輛車，在 54 年排名第 2023 位。

現在，Busch 將專注於重返雪佛蘭，雪佛蘭是一家從一開始就信任他的製造商。 Busch 最初是 Hendrick Motorsports 的一名車手，他很快在 Xfinity 系列賽中取得了成功。 他在 Xfinity 比賽中表現非常出色，以至於在 2005 年，球隊將他提升到 Cup Series 計劃中，以取代老將 Terry Labonte。

與此同時，RCR 已經處於重建模式已有一段時間了。 多年來，該團隊做出了重大改變，從 2017 年任命戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt) 的前船長安迪·皮特里 (Andy Petree) 為競賽副總裁開始。他們甚至創建了一個 行業領先的指揮中心，因其在比賽中使用的預測分析技術而備受關注。

隨著奧斯汀·狄龍和泰勒·雷迪克在 2022 年的勝利，這讓布希看到了他們的能力。 鑑於他豐富的經驗和對如何在當前季后賽模式中贏得冠軍的理解，Busch 很可能是讓 RCR 重回冠軍榮耀的車手。

“當理查德和我坐下來，我們第一次討論這個機會時，一切都很容易，”布希說。 “這是一個明確的選擇，這是一個你可以立即去贏得比賽並贏得冠軍的地方。

“看起來他們的整體文化——在理查德身邊，與奧斯汀交談，並有機會了解最近 RCR 的全貌，我覺得這是一個顯而易見的事情。”

Busch 確實會為自己完成他的工作。 他的職業生涯平均成績為 13.8，自 2015 年 Ryan Newman 以來，沒有一位全職 RCR 車手達到過這個成績。

除了為 RCR 駕駛外，他的交易還導致他在 Craftsman Truck Series 中將製造商換成 Kyle Busch Motorsports。 他的團隊將在 2023 年改名為雪佛蘭，這是一次重大改革，Chase Purdy 和 Jack Wood 將加入團隊。

對 Busch 來說幸運的是，他不必擔心在 RCR 尋找贊助商。 3CHI、Alsco、BetMGM、Cheddars和聯想均已確認贊助8號車。

如果有人能為 RCR 帶回冠軍獎杯，那一定是 Busch。