凱瑟琳萊格與拉哈爾萊特曼拉尼根賽車一起參加印第安納波利斯 500 場比賽

英國跑車賽車手凱瑟琳·萊格今年自 500 年以來首次重返印第安納波利斯 2013 強賽。 9 月 107 日，她被任命為 XNUMX 的第四輛 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda^th500 月 28 日的印第安納波利斯 XNUMX。

“經過多次嘗試，我很高興地宣布凱瑟琳將加入我們的 Hendrickson Honda 107^th Indy 500 的運行，”團隊共同擁有者 Bobby Rahal 說。 “我多年來一直是凱瑟琳的粉絲，我知道，在合適的情況下，她可以很有競爭力，並在比賽結束時考慮到結果。

“她之前曾在 Jaguar electric 項目中為我們開過車，並在墨西哥城獲得杆位，並多次登上領獎台，所以很高興她回到我們身邊，第一次在印第安納波利斯賽車場一起工作。 我知道她將此視為向所有人展示她真正能做的事情的機會。”

Legge 是第二位參加 RLL 比賽的女賽車手。 丹妮卡·帕特里克 (Danica Patrick) 曾在 2003-2004 年隨車隊參加大西洋系列賽，並在 2005-2006 年參加印地賽車系列賽。

Legge 將加入一支包括印第安納波利斯 500 名老將 Graham Rahal、Christian Lundgaard 和 Jack Harvey 在內的團隊。

以前的印地賽車經驗

Legge 是 2006 年 Champ Car 世界系列賽的全職參賽者，他的 PKV Racing 車隊由 Champ Car Series 所有者 Kevin Kalkhoven 擁有。 2006 年，她在密爾沃基英里賽中獲得第六名。

Legge 於 2007 年加入 Dale Coyne Racing，並以年度最佳成績拉開了賽季序幕，在拉斯維加斯街頭獲得第六名。

在 Champ Car World Series 解散並被 Indy Racing League 吸收後，於 2008 年創建了今天的 NTT IndyCar Series，Legge 在 12 年與 Jay Penske 的 Dragon Racing 一起參加了 2012 場比賽。 那個賽季結束時，她的最好成績是在加利福尼亞州豐塔納的汽車俱樂部賽道上獲得第九名。

那年早些時候，她首次亮相印第安納波利斯 500，從 30^th 並完成 22^nd.

她只參加了一場 IndyCar 系列賽 - 2013 年印第安納波利斯 500 為 Schmidt Peterson Motorsports。 她開始 33^rd並完成了 26^th 在本田。

從那時起，萊格就專注於跑車比賽，包括 Imsa WeatherTech 跑車錦標賽。 今年早些時候，Legge 參加了在代托納舉行的勞力士 24 的 GTD 級別比賽。 她駕駛 Acura NSX GT3 在 Gradient Racing 中獲得第四名並獲得第四名。

“我很高興能回到 Rahal Letterman Lanigan Racing 參加世界上最大的比賽 Indy 500，”Legge 週四表示。 “鮑比（拉哈爾，大衛的共同所有人

Letterman 和 Michael Lanigan）在幾年前給了我第一次為車隊贏得 Jaguar I-Pace 系列賽的機會，回到車隊感覺就像回家一樣，尤其是看到我也非常很榮幸能在 Imsa 與 HPD 一起回歸，現在又參加了 IndyCar 系列賽。

“與贏得印地 500 強的車隊和本田一起在印地賽車是一個難得的機會，我非常感激並打算充分利用這個機會。 我希望我能向我的隊友和團隊成員學習，並順利過渡回 XNUMX 月的開放式賽車。 我等不及要上班了。”

全球贊助商

Hendrickson 是全球領先的商業運輸行業懸架系統和組件製造商和供應商，將成為該車隊的 44 號本田參賽車的主要贊助商。

Boler 公司旗下的瀚瑞森是全球領先的中型和重型機械、彈性體和空氣懸架製造商和供應商； 集成和非集成車軸和製動系統； 輪胎壓力控制系統； 輔助提升橋系統； 拋物線和多片彈簧； 穩定劑； 保險槓； 和全球商業運輸業的組成部分。

Hendrickson 總部位於伊利諾伊州伍德里奇，從事運輸業務已有 100 多年。

“瀚瑞森非常自豪能成為 Rahal Letterman Lanigan Racing 的一員，”瀚瑞森營銷副總裁 Jeff Sass 說。 “在瀚瑞森，我們很高興凱瑟琳·萊格 (Katherine Legge) 駕駛瀚瑞森本田 44 號賽車參加最盛大的賽車比賽 Indy 500。

“我們希望在陣亡將士紀念日週末跪在鮑比、戴夫、邁克和凱瑟琳身邊親吻磚塊。”

廣泛的背景

Legge 是英國吉爾福德人，目前全職駕駛 Acura NSX GT3 參加 Gradient Racing 在伊姆薩的 GTD 級別比賽。 她的履歷包括 Formula 3、Formula Renault、Formula One 測試、Champ Car、Indy car、A1GP、DTM、Formula E 和跑車比賽的經驗。 Legge 是第一位在 2000 年的 Zetec 比賽中獲得杆位的女性。

一年後，她獲得了 Brdc 的“新星”獎。 2005 年 2002 月，她成為自 XNUMX 年莎拉·費舍爾以來第一位測試一級方程式賽車的女性。

Legge 參加了 2005 年的豐田大西洋錦標賽，在她職業生涯的第一個開始就贏得了在長灘舉行的系列賽揭幕戰，成為第一位在北美贏得發展性開放式車輪比賽的女性。 她在 2005 年大西洋賽季以三場胜利和五次登上領獎台的成績獲得第三名。

2006 年，她在 Champ Car 中升入 PKV Racing，並在密爾沃基的第 12 圈領先，成為該系列賽中第一位領先一圈的女性，並繼續獲得印地賽車職業生涯最佳成績，獲得第六名。 後來她在 Road America 發生了嚴重的撞車事故，但基本上沒有受傷，能夠參加本賽季的最後兩場比賽。

在她職業生涯的後期，她於 2013-2015 年轉入 Delta Wing 跑車計劃，並在 2014/2015 賽季與 Amlin Aguri 一起參加了兩場電動方程式比賽。

從 2017 年到 2019 年，她在工廠支持的 Meyer Shank Racing 車隊度過了三個賽季

Acura GTD 計劃並贏得了四場胜利和 11 次登上領獎台——包括 2017 年在底特律的 NSX 全球首場胜利。2020 年，她在代托納駕駛蘭博基尼參加勞力士 24 耐力賽的 GTD 級別比賽，然後將注意力轉向歐洲-基於賽車程序。

她與 Richard Mille Racing 簽約參加 2020 年歐洲勒芒系列賽和勒芒 24 小時耐力賽的 LMP2 原型類別，但在保羅里卡德賽道的輪胎故障後在季前賽測試事故中受傷並錯過了其餘比賽本賽季，同時從她的傷病中恢復過來。

在 2021-2022 年，Legge 作為 Team Hardpoint 的首席車手回到 Imsa，駕駛保時捷 911 參加 GTD 級別比賽，目前駕駛 Acura NSX 參加 2023 年 Gradient Racing 的 GTD 級別比賽。她和她的副駕駛最近獲得了第四名在代托納的勞力士 24 課堂上。

在空閒時間，她是一名女童子軍干大使，喜歡滑雪、騎自行車、訓練和參加鐵人三項、瑜伽比賽，並且是一名純素運動員。

“我們期待看到亨德里克森排名第 44 位，參加最盛大的賽車賽事——印地 500 強賽——並歡迎凱瑟琳重返車隊，”球隊共同所有人邁克爾拉尼根說。 “Lanco Group of Companies 多年來一直使用瀚瑞森懸架組件，很高興在 NTT IndyCar 系列賽中與他們合作。

“多年來，他們一直是一個很好的合作夥伴，我們期待著一個漫長的未來和令人興奮的五月。”