賈斯汀·馬克斯 (Justin Marks) 的夢想是將四屆印地 500 冠軍得主赫利奧·卡斯特羅內維斯 (Helio Castroneves) 帶到代托納 (Daytona) 500

納斯卡盃系列賽車隊老闆賈斯汀馬克斯希望在代托納 500 中進入四屆印第安納波利斯 500 冠軍赫利奧卡斯特羅內維斯。

Marks 在 3 期間談到了這個想法^rd 由 EPartrade、Racer 和 Speed Sport 贊助的年度賽馬行業周於週一早上開始，週五晚上結束。

Marks 是 Trackhouse 的所有者，該 Trackhouse 還設有 Project91，旨在將國際知名的車手帶入納斯卡。 根據 Trackhouse 的說法，Project91“旨在推動護欄並擴大我們的國際影響力。”

芬蘭的前一級方程式車手基米萊科寧駕駛 Project91 賽車達到了 37^th-在沃特金斯格倫國際機場完成比賽。

馬克斯希望將印第安納波利斯 500 歷史上最著名的人物之一帶到納斯卡最大的比賽代托納 500 中。

“Project91 的想法源於我在觀看一級方程式比賽時的想法，‘你知道什麼會很棒嗎？ 如果劉易斯·漢密爾頓駕駛代托納 500，”馬克斯回憶道。 “這是我們最大的比賽，全球賽車運動中最大的明星參加我們最大的比賽是我們應該追求的。

“AJ Foyt 和 Mario Andretti 參加了 Daytona 500 比賽。它很有吸引力，因為它是皇冠上的明珠賽事。”

然而，馬克斯警告說，這可能不會在 2023 年發生。

“Daytona 500 是一場很難駕駛第三輛車的比賽，尤其是我們的車隊有多新，”馬克斯說。 “我認為我們不會為 2023 代托納 500 推出第三輛汽車。要將這一元素添加到我們作為一家公司在 XNUMX 月和 XNUMX 月上旬必須做的所有工作中，在我們的升級中引入該元素這個賽季我還沒有準備好去做。

“但像 Helio 這樣的車手，正是我們在 Project91 中想要的人，所以這些討論正在進行中。”

馬克斯既是顛覆者，又是精明的商人。 去年，他震撼了納斯卡盃系列賽的車庫區域，因為 Trackhouse 的兩位乾手都贏得了包括羅斯查斯坦和丹尼爾蘇亞雷斯在內的比賽。 Chastain 在 Martinsville 賽道的最後一圈以驚人的驚人動作進入了納斯卡的“錦標賽四強”比賽，當時他在最後一個彎道超過了五輛汽車晉級。

“我 100% 打算成為一個顛覆者，”馬克斯說。 “與我競爭的這些車隊的運作方式與 30 年前相同。 Trackhouse 有巨大的機會去挑戰一切，挑戰傳統的車隊模式。

“我將我們視為一個體育和娛樂品牌。 從現在起三到五年後，Trackhouse 將不同於每個人一直看到的東西。 我們在未來有很多激動人心的比賽，而且 100%，我們正在努力顛覆我們所做的一切。”

Marks and Trackhouse Racing 的出現正值 NASCAR 的關鍵時刻。 它的傳奇球隊老闆正在衰老，是時候換一張新面孔了。

Roger Penske 85 歲。Joe Gibbs 81 歲。Richard Childress 77 歲。Rick Hendrick 是這群人中相對年輕的 73 歲。

賈斯汀馬克斯今年 41 歲，是納斯卡未來的代言人。

“這項運動是為下一代所有者準備的，”馬克斯說。 “目前的所有權正處於他們職業生涯的暮年。 我們不知道其中許多公司的繼任計劃是什麼樣的。 我們不知道很多這些大公司的未來會是什麼樣子。 這是 TrackHouse 進入這項運動並立即獲得一些股權的機會。”

Marks 有遠大的想法，並且正在將目光投向 Nascar 的界限之外。 他擁有該國頂級卡丁車賽道之一，位於北卡羅來納州穆爾斯維爾的 Go-Pro Motorplex。 他還是在納什維爾街頭舉行的 Big Machine Music City Grand Prix 的所有者之一，這是一個非常受歡迎的周末，結合了音樂娛樂和以 NTT IndyCar 系列賽為特色的賽車。

在 Marks 討論了他對 Castroneves 的興趣後不久，我與四屆印第安納波利斯 500 強賽冠軍交換了短信，他承認他有興趣，但“我還沒有聽到任何消息……還在等待……

“我準備好了。”

Castroneves 與隊友 Simon Pagenaud 一起參加 NTT IndyCar 系列賽的 Meyer-Shank Racing。 Shank 告訴我他會盡其所能幫助 Castroneves 為 Marks 參加 Daytona 500 比賽，Marks 是 Shank 的前車手。

本田的一位代表還告訴我，本田不會反對本田印地賽車手 Castroneves 駕駛雪佛蘭參加代托納 500 比賽，因為“本田不參加納斯卡比賽，因此沒有直接衝突。”

Project91 背後的願景是大膽的，它為納斯卡創造了一個吸引國際人才的機會，這也將創造國際機會。

“這是一個非常令人興奮的計劃，”馬克斯說。 “這對我來說是一個充滿激情的項目，符合 Trackhouse 試圖做的、看起來像和與眾不同的戰略。 我在其他形式的比賽中花了足夠多的時間，知道全球對納斯卡賽車有著濃厚的興趣。

“世界各地的人們都對納斯卡賽車著迷。 這是一種獨特的賽車形式，只有我們才能做到。 海外人士看待 Nascar 就像我們看待 Supercar Series 一樣，認為這是一件很有趣的嘗試。

“長期以來，人們進入納斯卡一直是一個沉重的負擔，因為它很難駕駛，而且你需要駕駛它的技能是專有的，這對其他人來說並不是很好的體驗。

“下一代汽車與 GT 的全球平台更加一致GT
賽車。 它就像一輛 GT 3 汽車或一輛超級跑車。 Project91 的未來，我們現在正在進行一些巧妙的對話。 最終，從商業角度來看該項目如何發展，我們總是會至少參加一場比賽，最多參加 5-10 場比賽。”

Marks 相信來自其他學科的世界級人才可以進入納斯卡，並將他們駕駛到橢圓形賽道上，因為 NextGen 汽車與上一代的普通汽車截然不同。

“如果一切按照我希望的方式進行，那麼我們可以為納斯卡帶來令人興奮的人才和個性以及國際天賦的大門就會敞開。”