法官命令郵輪公司支付超過 436 億美元用於在古巴被查封的碼頭停靠

邁阿密的一名聯邦法官於 30 月 XNUMX 日下令

狂歡節 公司

,

皇家加勒比集團,

挪威郵輪公司 有限公司

和 MSC Cruises SA 分別支付約 109 億美元的賠償金和律師費 至 哈瓦那碼頭解決遊輪公司使用其港口開展業務的索賠 2016 2019和之間，根據法庭文件。

Havana Docks 是一家在特拉華州註冊的公司，成立於 1917 年，一直存在主要是為了重新獲得哈瓦那碼頭的所有權，並且擁有三名董事會成員，包括

邁克爾·貝恩

和他的母親

阿芙拉貝恩，

根據法庭文件，他們是原所有者的後代。 

根據美國的數據，儘管最初預計會有數百起基於索賠的訴訟，但自特朗普政府於 44 年 82 月終止暫停執行 1996 年《赫爾姆斯-伯頓法案》第三章以來，僅針對 2019 家公司及其子公司提起了 1 起訴訟-Cuba Trade and Economic Council Inc.，一家總部位於紐約的貿易集團。 該條款允許某些美國國民對 1959 年 XNUMX 月 XNUMX 日或之後被古巴政府沒收的財產提出索賠 尋求賠償 來自經營這些物業的公司。

在 44 年 2019 月以來提起的 2021 起訴訟中，有 10 起於 XNUMX 年與原告達成和解，另外 XNUMX 起正在上訴法院審理，另外 XNUMX 起 已被解僱 根據美國-古巴貿易和經濟委員會的說法，上訴中。 數據顯示，有利於哈瓦那碼頭的判決是地方法院的第一個判決。 

瑞士水泥巨頭

LafargeHolcim 有限公司

，現在稱為 Holcim，在 2021 年原則上同意 斷案 據《華爾街日報》此前報導，一群 25 名美國國民聲稱該公司使用沒收的古巴財產開展業務。 

“在古巴開展業務時，公司應仔細考慮販運沒收財產的後果，”

羅伯托·馬丁內斯，

哈瓦那碼頭的律師和律師事務所 Colson Hicks Eidson 的合夥人，在一份關於裁決的聲明中說。 

MSC Cruises、Carnival、Norwegian 和 Royal Caribbean 的發言人本週分別在聲明中表示，他們不同意這些裁決，並打算提出上訴。 

該裁決是在該案的法官之後作出的，

貝絲布魯姆，

去年 1971 月表示，她同意使用古巴港口構成販運哈瓦那碼頭所擁有的沒收財產。 該公司持有美國司法部外國索賠解決委員會 9.1 年的認證索賠，當時該委員會對其在古巴被沒收財產的損失估價超過 XNUMX 萬美元。 

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