喬曼欽對拜登的能源政策感到憤怒，但有人在聽嗎？

As 我寫的 早在 XNUMX 月，在他與參議院多數黨領袖查克舒默 (D-NY) 進行了軟弱的討價還價之後，美國歷史上很少有政治人物比西弗吉尼亞州參議員喬曼欽最終屈服時放棄瞭如此多的影響力而回報卻如此之少並成為對名稱錯誤的通貨膨脹減少法案 (IRA) 的決定性投票。

當時，曼欽作為參議院重要的能源和自然資源委員會主席，參議院人數均分，可以說是過去 20 個月里美國首都最有權勢的政治人物。 這位參議員知道，沒有他的支持，喬·拜登總統和他的參議院民主黨同僚無法通過任何涉及能源和環境問題的重大立法，他利用這種影響力阻止了最初被稱為“重建得更好”的計劃取得進展賬單至少一年。 在曼欽共和黨佔多數的家鄉弗吉尼亞州，對該法案施加影響力是一件很受歡迎的事情，這使這位參議員在 2024 年競選連任第三屆任期時處於強勢姿態。

大多數觀察家認為，馬欽最終會榨乾他的一磅政治肉，以換取對重新命名的愛爾蘭共和軍的最終支持。 在該法案談判的後期階段，曼欽專注於納入有助於簡化各種能源項目的聯邦許可程序的條款。 他一直在向拜登政府施壓，要求其為該項目頒發最終許可。 山谷管道 項目，它將把馬塞勒斯頁岩天然氣輸送到東南部各州，許多人的假設是曼欽會堅持包含確保獲得批准的語言。

然而，Manchin 並沒有進行如此艱難的討價還價，而是選擇了接受參議員舒默和當時的眾議院議長南希佩洛西的一個毫無結果的承諾，即簡單地對一項單獨的法案進行投票，該法案涉及許可事宜。 不出所料，XNUMX 月份對該法案進行的投票被進步的民主黨人和保守的共和黨人聯合扼殺，從那以後，參議員曼欽一直拿著一個空包。

現在，曼欽告訴記者，他對拜登政府官僚機構執行愛爾蘭共和軍某些規定的方式感到憤怒。 Politico 9 月 7,500 日的一份報告援引 Manchin 的話說，他對新的電動汽車每單位 XNUMX 美元補貼的資格規定的執行方式表示特別憤怒。 或者更確切地說，他相信他們的方式 任何監管機構都不批准 由拜登官員強制執行。

這些規定表面上要求在電動汽車及其電池的材料採購和製造方面具有大量國內含量，以便購車者有資格獲得新的信貸。 但拜登政府已經想出了各種方法來解決這些限制，並且基本上是在不強制執行的情況下批准信貸。

Manchin，他在國內的民調支持率 暴跌 自從在 IRA 上達成糟糕的協議後，現在說他對此感到憤怒和驚訝，儘管他一再被警告該法案將以這種方式實施。 “他們幾乎表現得好像他們必須寄出 7,500 美元，否則一個人就不會買車。 對聯邦政府來說，這是瘋狂、荒謬的想法，”曼欽告訴 Politico。 “我完全和絕對不同意他們正在做的事情。”

參議員曼欽還聲稱，他​​將 IRA 視為“能源安全問題”，儘管該國首都的大多數人都認為這主要是實施拜登氣候變化議程的資助機制。 畢竟，該法律最主要、最廣為人知的特點是它為可歸類為“綠色”的項目提供了高達 369 億美元的新激勵和補貼。

事實上，在周二的國情咨文中，拜登總統 稱為愛爾蘭共和軍 “這是有史以​​來最重大的投資，旨在應對氣候危機、降低水電費、創造美國就業機會以及引領世界走向清潔能源的未來。” 拜登隨後幾乎是事後補充說，“我們仍將需要石油和天然氣一段時間，”在眾議院共和黨一方的噓聲和嘲笑聲中澄清說，“我們至少需要石油和天然氣一段時間又一個十年。”

參議員 Manchin 現在聲稱他認為該法案的全部內容是關於“能源安全”的那些話，如果有的話，也沒有多少。 “這是胡說八道，”他告訴 Politico。 “所以他們基本上會因為他們的雄心壯志而讓我們失去大量、豐富的能量供應？ 我會繼續戰鬥，我會盡我所能確保公眾知道他們在做什麼，以及這會對你、你的經濟和生活方式產生什麼影響。”

所以，參議員很生氣，他不惜用髒話讓國內的選民知道。 現在的問題是，在他去年 XNUMX 月放棄瞭如此多的影響力和權力並且不再是參議院任何事情的決定性投票之後，他的政黨現在在參議院中佔絕對多數，現在的問題是是否有人再聽了。