日本汽車巨頭本田瞄準電動汽車擴張，撥出數十億美元用於研發

本田 日本汽車巨頭計劃未來 5 年在電氣化和軟體技術方面投資約 39.9 兆日圓（10 億美元），目標是到 30 年在全球推出 2030 款電動車。

該公司在周二的聲明中表示，約 3.5 兆日圓將用於研發費用，其中 1.5 兆日圓用於投資。

本田表示，到 2 年，其電動車產量的目標是每年超過 2030 萬輛。該公司表示，在此期間的研發費用總預算將達到約 8 兆日圓（約 63.9 億美元）。

在生產方面，本田表示將考慮在中國廣州和武漢建立所謂的「專用電動車工廠」。 該公司表示，還計劃在北美「規劃一條專用電動車生產線」。

在北美的電池方面，該公司將「從 GM。 另外，除了通用汽車之外，本田正在探索建立電池生產合資公司的可能性。”

就在上週，本田和通用汽車 宣布他們將開發一系列價格實惠的電動車 基於新的全球平台。

隨著幾個主要經濟體希望在未來幾年減少道路上的柴油和汽油汽車數量，本田和其他汽車製造商正在嘗試制定電氣化策略，以使他們能夠跟上新法規並保持競爭力。  

以上個月為例， 涉 概述了到 2024 年在歐洲推出三款新型乘用電動車和四款新型商用電動車的計劃， 該公司表示，預計到 600,000 年，該地區電動車的年銷量將超過 2026 萬輛。

在3月2021， 沃爾沃汽車 表示計劃成為 “純電動汽車公司” 到2030年。

在其他地方， 寶馬集團 該公司表示，希望到 50 年純電動車佔其交付量的至少 2030%。

這些目標將使這些公司與伊隆馬斯克的公司競爭 特斯拉，305,000 年第一季生產了超過 2022 輛汽車。

另一家計劃電氣化的汽車製造商是 梅賽德斯 ​​- 奔馳該公司此前曾表示，“在市場條件允許的情況下，它將準備在本世紀末實現全電動化。”

週一，該公司為分析師和投資者舉行了 ESG 會議。 其中，該公司表示希望在 70 年透過再生能源滿足 2030% 以上的能源需求。

該公司表示，將透過在自己的基地「推出太陽能和風能」以及簽訂更多購電協議來實現這一目標。

梅賽德斯-奔馳集團管理委員會主席奧拉·康林松 (Ola Kallenius) 本週在接受 CNBC 的安妮特·韋斯巴赫 (Annette Weisbach) 採訪時闡述了公司戰略背後的一些想法。

「投資再生能源，尤其是高產量地區的再生能源的好處是，如果你看看啟動並運行後每千瓦時的成本，你會發現其中許多選擇實際上比化石能源更便宜能源，」他說。

康林松補充道，投資再生能源是「好生意」。