國際航空公司推出應對夏季旅行混亂的戰鬥計劃

自 Covid-19 大流行以來，航空業一直處於混亂狀態。 現在，一場罷工和員工短缺的完美風暴正迫使航空公司加強他們的戰鬥計劃，以抵消夏季旅行混亂的影響。

圍繞 裁員90,000人 隨著全球流動性在 2020 年停滯不前，美國航空公司的所有航空公司 易捷航空 和 空中客車公司 是裁員的歐洲公司之一。

此後，休閒和商務航班的乘客數量反彈至 超過大流行前的數字. 然而，那些省錢的削減已經變成了 造成嚴重短缺.

英國航空公司週二 暫停短途航班銷售 在機場要求航空公司減少乘客人數後，從倫敦希思羅機場起飛。

那麼，今年夏天其他航空公司在做什麼呢？

門票上限

荷蘭航空公司 KLM 在史基浦機場之後，將限制 XNUMX 月和 XNUMX 月從阿姆斯特丹起飛的機票的銷售 限制離境旅客人數.

該航空公司“預計不需要取消”以滿足機場規定的限制，但警告說“荷蘭市場上的座位將比平時少。”

澳航並未取消航班，但已將其澳大利亞至倫敦航線的銷售限製到 XNUMX 月中旬。

日程調整

德國航空公司 德國漢莎航空公司 夏初調整了航班時刻表，取消了從法蘭克福和慕尼黑起飛的 3,000 個航班。 據該航空公司稱，進行早期更改的目的是“減輕整個系統的負擔並提供穩定的航班時刻表”。

該航空公司還 取消了1,000多個航班 由於 XNUMX 月份的地勤人員罷工。 目前對乘客人數沒有容量限制。

低成本航空公司 易捷航空 在阿姆斯特丹的史基浦機場和倫敦的蓋特威克機場宣布乘客容量上限後，2019 月對其時間表進行了更改。 據易捷航空稱，從那時起，“運營已經正常化”，性能“現在處於 XNUMX 年的水平”。

美國航空公司 據該公司稱，由於希思羅機場的乘客人數上限，該公司做出了一些“臨時通知”取消，但在 CNBC 要求置評時未提及未來的中斷。

瑞士國際航空公司在 XNUMX 月取消了一些即將在 XNUMX 月至 XNUMX 月之間進行的航班。 該航空公司表示，“由於歐洲空中交通管制方面的已知限制、全球地面和機場服務提供商以及瑞士國際航空的限制，這些改變已成為必要。”

照常營業

之後，迪拜的阿聯酋航空公司沒有對其時刻表或乘客人數進行任何更改 它拒絕遵守 希思羅機場在 XNUMX 月份提出了容量限制請求。

奧地利航空公司正在“按計劃”運行其夏季航班時刻表。

與此同時，愛爾蘭航空公司 瑞安 表示“沒有計劃限制乘客人數”，目前運力是疫情前的 115%。

復甦確實仍然“脆弱” 然而，根據首席執行官邁克爾奧利裡的說法。