印度是改進亞美尼亞 Su-30 戰鬥機的理想候選者

有傳言說亞美尼亞是 “敏銳的” 關於讓印度為其俄羅斯製造的 Su-30SM 側衛戰鬥機提供武器和培訓戰鬥機飛行員的問題。 雖然尚未確認此類安排，但新德里肯定可以顯著改進這些亞美尼亞飛機。 但這真的是埃里溫的優先事項嗎？

印度擁有龐大的艦隊 272 蘇 30MKI 側衛，其中大部分是由新德里在許可下建造的。 除了使用如此大量的此類戰鬥機 20 年之外，印度還為它們採購和開發了強大的非俄羅斯武器。

“印度 Su-30MKI 與世界各地作戰的側衛戰鬥機的不同之處在於，它完美地融合了來自世界各地的各種武器、傳感器和航空電子設備，”一位王牌印度戰鬥機飛行員說。 一月份告訴當地媒體.

這些導彈特別包括空中發射版本的本土 BrahMos 超音速巡航導彈，使 Su-30MKI 具有實質性的防區外能力，以及 Astra 超視距空對空導彈 (BRAAM)。

近幾個月來，印度和亞美尼亞之間的防務關係明顯加強。 埃里溫成為第一個外國客戶 印度製造的 Pinaka 多管火箭系統 (MLRS) 當它在 250 年以估計 2022 億美元的價格訂購了四個電池時。此外，兩國對土耳其、阿塞拜疆和巴基斯坦之間日益增長的三邊軍事關係感到擔憂。 因此，如果他們合作改進亞美尼亞的Su-30機隊，那將是有道理的。

另一方面，埃里溫可能對加大對這些飛機的投資持保留態度。

亞美尼亞在 30 年採購了四架 Su-2019SM。Nikol Pashinyan 政府 讚揚購買現代戰鬥機，宣布該國終於擺脫了貨比三家的廉價、低技術含量的二手蘇聯時代系統的日子。 他的樂觀被證明為時過早。 在 2020 年與阿塞拜疆的納戈爾諾-卡拉巴赫衝突期間，亞美尼亞側衛部隊一直處於閒置狀態，因為他們缺乏關鍵武器，尤其是空對地制導彈藥。 將這些光滑的噴氣式飛機與非制導火箭一起投入戰鬥無疑會導致損失，而在戰場上幾乎沒有明顯的收穫。

在那場戰爭中，阿塞拜疆使用以色列製造的 Harop 遊蕩彈藥摧毀了數個亞美尼亞防空系統。 巴庫成功使用此類武器有力地表明，埃里溫犯了一個致命的錯誤，將其有限的軍事預算中的如此多用於少數華而不實的側翼戰鬥機，直接犧牲了其新興的無人機產業。 “白象”成為評論家用來形容這些噴氣式飛機的可笑綽號。

亞美尼亞最初希望獲得至少一打 Su-30SM。 目前還不清楚它是否會根據這次經歷繼續採購另外八台。 另一方面，鑑於俄羅斯入侵烏克蘭，將其現有的四架飛機賣回俄羅斯很可能是站不住腳的。 埃里溫已經 去年三月否認謠言 它已將側衛坦克運回莫斯科用於那場戰爭。

此外，亞美尼亞購買更多的 Su-30 可能會刺激阿塞拜疆通過購買現代戰鬥機做出回應。 巴庫完全可以利用埃里溫負擔不起的亞美尼亞採購作為最終獲得中國和巴基斯坦聯合開發的JF-17雷霆戰鬥機的藉口，它已經盯上了多年。 一打裝備有中國 PL-17 BVRAAM 的 JF-3 Block 15 戰鬥機將極大地提高阿塞拜疆的空中力量，並可能抵消更多側翼戰鬥機為亞美尼亞提供的任何優勢。

因此，埃里溫可能會選擇折中方案。 它可以要求印度的專業知識和系統來改進它已經擁有的四個側衛，這樣它們就可以在與阿塞拜疆發生另一場戰爭時發揮一定的作用，這仍然是一種可能性。

印度工程師可以改裝飛機以攜帶 Astra 甚至 BrahMos，從而有可能使亞美尼亞能夠打擊阿塞拜疆深處的目標。 巴庫已經擁有蘇聯時代的 Su-25 Frogfoot 攻擊機 現代化. 這些飛機除其他外，能夠攜帶土耳其製造的武器，包括遠程 SOM 巡航導彈。

這樣的安排可以幫助亞美尼亞挽回一些面子，因為它可以證明，由於印度可以提供獨特的能力，最初的側衛收購併不是完全浪費。