特斯拉的新型半掛卡車有多強大?

關鍵要點

  • 全電動 Tesla Semi 完成了 500 英里的試運行。
  • 特斯拉估計,運營商在擁有車輛的頭三年內可以節省高達 200,000 美元的燃料成本。
  • 然而,大問題仍然存在。 一方面,潛在買家想知道 Tesla Semi 的成本是多少。

特斯拉將其新款 Semi 吹捧為卡車運輸的未來。 該公司最近完成了全電動卡車的試駕,並向百事可樂公司交付了首份半成品訂單。

在綠色交通方面,Semi 代表了電動大型鑽機向前邁出的重要一步。 讓我們仔細看看這個全國道路上新增的項目。

Tesla Semi 之旅

埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 於 2017 年透露,特斯拉正在打造一款全電動 Semi 卡車。當時,馬斯克設定了到 2019 年讓卡車上路的初步目標。然而,一系列的挫折延長了這一時間表。

經過長時間的延遲,一款可上路的 Tesla Semi 亮相。 近日,公司分享了一個成功的成果 500英里試駕. 雖然使 Semi 成為現實的時間比預期的要長,但它的推出標誌著為大型鑽井平台開發綠色運輸選擇的一個巨大里程碑。

由於送貨卡車和拖車約占美國車輛氮氧化物排放量的一半,因此特斯拉的 Semi 有可能顯著降低該國的整體車輛排放量。

特斯拉的半規格

根據特斯拉網站的說法,新款 Semi 是一隻“野獸”。 以下是規格和性能細節的詳細信息:

  • 範圍:電動卡車的估計範圍為 500 英里。
  • 加速:Semi 需要 20 秒才能從零加速到 60 mph。
  • 能源消耗:Semi 每英里消耗的電量不到 2kWh。
  • 重量:滿載時,總組合重量為82,000點。 這個數字結合了卡車和它的貨物。
  • 充電時間:卡車電池可在70分鐘內充電至30%。

這輛電動卡車有三個獨立的電機。 電動機的組合可在所有速度下提供即時扭矩和額外動力。 這樣,卡車司機就可以安全地在道路上行駛,並在陡坡上保持高速公路的速度。

Semi 的另一個主要吸引力是相對較低的擁有成本。 據特斯拉稱,充電“每英里比用柴油加油便宜 2.5 倍”。 特斯拉估計運營商可以在三年內節省高達 200,000 美元的燃料成本。

作為一個 電動車 由於移動部件和遠程診斷更少,該公司聲稱操作員在服務中心花費的時間將少於他們的柴油燃料同行。

我們對 Tesla Semi 不了解的事

未回答的主要問題之一是這輛車的價格標籤。 特斯拉已經交付了第一輛半掛車。 但是,該公司尚未公開宣布銷售價格。

這些車輛最初的標價為 180,000 美元,但自 Semi 最初發布以來,價格標籤可能已經發生變化。 當然,Semi 的潛在買家在下訂單前需要了解這一關鍵信息。

Semi 的總重量也在猜測之中。 特斯拉的網站稱 Semi 的“滿載”重量為 82,000 磅。 82,000 磅是電動半掛卡車在公共道路上的法定重量上限。 問題在於卡車本身的重量。

畢竟,負載的重量會有很大差異。 例如,一車薯片的重量將明顯小於一車瓶裝水的重量。

對於卡車操作員來說,一個關鍵問題是這輛電池驅動的卡車已經達到了總重量限制的多少。 希望卡車的重量細節將在未來幾個月內公佈。

未來的挑戰

當車隊運營商考慮全電動卡車時,充電站可能會延遲過渡。 大多數公用事業公司都沒有安裝合適的電網來為數十輛這些大功率卡車充電。

此外, 電動卡車 在移動中可能需要使用電源。 根據國家電網的一項研究,到 2035 年,為高速公路加油站供電以滿足這些大型卡車的電力需求可能需要與一個小鎮類似的電力。

需要對我國的電網進行重大規劃和工作,才能使大型卡車大規模過渡到電力。

如何投資新興技術

Tesla 製造可上路的全電動卡車的能力是朝著更環保的卡車運輸未來邁出的一大步。 這種電動大型鑽機的規格令人印象深刻,但隨著技術的進步,它們可能會隨著時間的推移而改進。

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底線

不可否認,Tesla Semi 可能會改變卡車運輸行業的遊戲規則。 然而,它的成功將取決於特斯拉尚未解決的問題的答案以及創建為這些鑽機提供動力所需的基礎設施的能力。

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資料來源:https://www.forbes.com/sites/qai/2022/12/08/how-powerful-is-teslas-new-semi-truck/