赫茲與丹佛合作開展廣泛的電動汽車和充電計劃

赫茲 正在與丹佛市合作——並希望很快與其他城市合作——建設其充電基礎設施，以支持正在進行的向電動汽車的過渡。

該合作夥伴關係是朝著幫助租車司機（包括那些可能是第一次或在不熟悉的地區租用電動汽車的司機）邁出的一大步，幫助他們完成通常令人生畏的充電任務。 它還將看到丹佛以史無前例的努力提高電動汽車的可用性和教育。

作為名為“Hertz Electrifies”的計劃的一部分，這家租車公司計劃在其丹佛車隊中增加 5,000 多輛電動汽車，以供日常客戶使用，並持續向優步等拼車服務的司機出租。 為了支持那些租用電動汽車的人，赫茲及其合作夥伴 BP Pulse，石油巨頭擁有的電動汽車充電網絡 BP，還將在丹佛國際機場和全市各地安裝公共電動汽車充電器，重點是服務欠缺的社區。

後一點是交易的關鍵。 除了在低收入社區建造充電器外，赫茲還將為該市的技術高中提供電動汽車、工具和培訓，並將通過丹佛的青年就業計劃提供暑期工作機會。

“公私合作夥伴關係是非常強大的工具，”赫茲首席執行官斯蒂芬謝爾在接受 CNBC 採訪時表示。 “我們看到了移動領域正在發生的事情，我們看到了旅行的方向。 因此，我們可以與一個非常強大的城市和市長一起成為一股力量，以我認為我們所有人都希望看到的方式推動這一進程，即廣泛參與電氣化。”

Scherr 表示，赫茲計劃與該市共享其租賃電動汽車的匿名位置數據，以幫助丹佛官員確定在何處安裝新充電站。 他預計，其中一些數據將指向該市不太富裕的街區的站點，使用赫茲電動汽車的拼車司機往往居住在那裡。

丹佛市市長邁克爾漢考克表示，該市的目標是到 80 年將碳排放量減少 2050%，並在本十年末使該市自己的建築和車隊完全電氣化。 他告訴 CNBC，赫茲計劃專注於服務欠缺的社區並培訓當地學生為電動汽車提供服務，這可能會使該交易成為該市的“遊戲規則改變者”。

“我一直擔心公平以及社區如何落後，”漢考克在接受采訪時說。 “我認為，電氣化是朝著可持續發展邁進的一大進步，而且速度會更快。”

赫茲此前宣布計劃從其購買多達 340,000 輛電動汽車 特斯拉, 北極星 和 通用汽車 到 2027 年。該公司目前有大約 40,000 輛特斯拉和 Polestar 可供出租，Scherr 說。 他預計，隨著通用汽車的電動汽車加入公司的車隊，這一數字到年底將翻一番。

去年秋天，赫茲和 BP Pulse 宣布他們將合作 安裝數以千計的高速電動汽車充電器 在美國各地的赫茲 (Hertz) 地點，其中一些充電器將供這家租車巨頭獨家使用，但許多——如在丹佛的項目——將向公眾開放。

赫茲希望與全國其他城市達成類似協議。 謝爾表示，丹佛的合作夥伴關係將作為一個模板，他和漢考克計劃在本周於華盛頓特區舉行的美國市長冬季會議上討論這個模板。

漢考克說：“像赫茲這樣的公司挺身而出，說我們想這樣做，這樣我們就可以在這個行業的這場新革命中傳播機會，這真是太棒了。” “這是一筆強有力的交易。 這對丹佛來說是一件大事，隨著它的蔓延，這對全國來說將是一件大事。”

赫茲發言人證實，該公司已經在與美國其他城市進行積極討論，但拒絕透露更多細節。

“我們顯然有一個動機，那就是看到我們的業務增長，”謝爾說。 “在某種程度上，這符合像丹佛這樣的城市希望看到的，即推進可持續發展，讓更多的電動汽車上路，在瞬息萬變的移動世界中創造新的就業機會，並推進電氣化，以一種廣泛分佈於特定城市周圍社區的方式，這對赫茲的業務有好處，對丹佛市也有好處。”