這是 XNUMX 月份的通貨膨脹細目——在一張圖表中

XNUMX 月份的年通脹率繼續逐步降溫的趨勢，但仍遠高於政策制定者的目標。

通貨膨脹是衡量美國經濟中價格上漲或下跌速度的指標。

美國勞工統計局週二表示，6 月份作為主要通脹晴雨表的消費者價格指數較上年同期上漲 XNUMX%。 該指數反映了能源、食品、住房和娛樂等一攬子消費品和服務的價格變化。  

6.4 月份的數據符合經濟學家的預測。 繼 6.5 月和 12 月分別增長 2021% 和 XNUMX% 之後，這是自 XNUMX 年 XNUMX 月以來最小的 XNUMX 個月增幅。

“顯然，它仍然很高，”穆迪分析公司首席經濟學家馬克贊迪談到年通脹率時說。 “它正在緩慢但穩定地消退。

“有一些充分的理由對明年通脹將繼續回落持樂觀態度。”

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正的但下降的通貨膨脹率並不意味著消費者價格正在下降。 這表明它們的增長速度越來越慢。

贊迪說，到年底，通貨膨脹率可能接近 3%。 然而，該估計假設美國避免了衰退，這將更快地抑制通脹，但會引發失業率上升等負面影響。 最近幾天，在銀行業倒閉後，人們對這種所謂的“硬著陸”情景的擔憂有所增加，儘管監管機構正在努力控制其後果。

根據美國勞工統計局的數據，房價在過去一年中上漲了 8.1%——在剔除可能波動的食品和能源價格後，房價佔通脹的 60% 以上。

其他“顯著增長”包括機動車輛保險（增長 14.5%）、家居用品和運營（增長 6.1%）、新車（增長 5.8%）和娛樂（增長 5%）。 雜貨價格上漲 10.2%，外出就餐價格上漲 8.4%。 能源價格上漲 5.2%。

總體通脹率已從 9 月份的大流行時期峰值超過 1980% 放緩，但仍高於 XNUMX 年代以來的任何一點。

Bankrate 首席金融分析師 Greg McBride 表示：“通貨膨脹的普遍存在是一個持續存在的問題。

“這不局限於一兩個類別，也不限於可自由支配的支出，”他補充說。 “它的基礎廣泛，涵蓋家庭預算中絕對必需品的類別。”

但 Zandi 表示，隨著中國重新開放和供應鏈正常化、住房通脹將放緩以及勞動力市場的工資增長正在降溫，新車價格似乎將走軟——所有這些都應該轉化為溫和的通脹。

2021 年初，隨著美國經濟在大流行相關停擺後開始重新開放，消費者價格開始快速上漲。

經濟學家表示，這一增長源於供需動態。

一年來被限制在家中的美國人釋放出一連串被壓抑的需求和儲蓄，這些需求和儲蓄是通過政府救濟以及無力花錢外出就餐、娛樂或度假而積累的。

迅速重新開放擾亂了全球供應鏈，烏克蘭戰爭加劇了這種動態。 換句話說，供應跟不上消費者的消費意願。

通貨膨脹最初僅限於實物商品，如二手汽車和卡車。 經濟學家表示，商品通脹已經回落，但此後主要由於企業對工人的高需求而蔓延至服務業。

Capital Economics 首席北美經濟學家 Paul Ashworth 表示，勞動力需求給工資帶來了上行壓力，導致服務價格上漲。

“這似乎是現在更大的 [通貨膨脹] 因素，”阿什沃思說。

經濟學家表示，目前還不清楚通脹將以多快的速度從這裡回落。

美聯儲的目標是長期利率在 2% 左右。 中央銀行一直在積極提高利率以抑制通貨膨脹。 預計消費者和企業借貸成本上升將減緩經濟增長，導致勞動力需求減少、工資增長放緩，並最終導致通脹下降。

美聯儲正試圖製造所謂的“軟著陸”，即通貨膨脹放緩但經濟不會陷入衰退。

最近幾天，在矽谷銀行和 Signature 銀行倒閉後，人們對“硬著陸”的擔憂有所上升，引發了人們對蔓延可能蔓延到其他金融機構的擔憂。 SVB 的失敗是自 2008 年金融危機以來最大的失敗，也是美國歷史上第二大失敗。

聯邦政府週日介入以緩解擔憂。 監管機構支持銀行未投保的消費者存款，並向受市場不穩定影響的其他機構提供短期貸款。

“這在很大程度上是基於非理性的恐懼，”阿什沃思談到銀行擠兌時說。

他說，在“硬著陸”的情況下，通脹會更快下降，但代價是經濟下滑。 其結果的一個例子是，如果消費者繼續從銀行提取存款，限制銀行放貸的能力，從而收緊企業的信貸，這可能會減少招聘，削弱整個經濟的信心。

Ashworth 說，現在判斷政府的努力是否會增強消費者信心並阻止蔓延，或者非理性行為是否會持續存在，還為時過早。