加熱座椅、BMW 訂閱以及智能物質時代所有權的演變

為什麼每月向 BMW 支付訂閱費以使用您車內已有的加熱座椅的想法會讓大多數人望而卻步? 與此同時,為什麼特斯拉不會發布 Acceleration Boost 軟件更新讓 Model 3 和 Model Y 的司機不感到憤怒?

根據 Particle 首席執行官 Zach Supalla 的說法,這關乎知識和感知。

“當我們知道事物是如何構建的時,它會讓我們對這些事物的支付方式有自己的看法,”Supalla 在一次採訪中告訴我。 最近的 TechFirst 播客. “當我們不知道東西是如何建造的時候,它就會給建築商帶來一點靈活性,讓他們能夠對某些東西收費。”

至關重要的是,區別在於我們是否認為我們了解事物的構建方式, 任何監管機構都不批准 我們是否真的這樣做了。

這就是為什麼寶馬的 加熱座椅訂閱計劃 引起瞭如此多的憤怒:我們通常認為我們了解電線圈,電力通過它們,產生熱量。 它們在您支付的汽車中,它們可以工作,但如果沒有額外的訂閱費,它們就無法使用。 Acceleration Boost——或就此而言的全自動駕駛——的不同之處在於它在我們的想像中更複雜、更不明顯、更不直接。

“即使我不是工程師也知道裡面有加熱器,”Supalla 說。 “所以這讓我很生氣,因為這是我的車,它有能力,而且為我擁有的東西向我收費是不對的。”

寶馬並不是第一家為額外功能浮動訂閱費的公司。

自從公司發現鎖定永遠付費的客戶比一次性銷售或可能的連續銷售系列更好時,訂閱就一直很火爆。 B2B 軟件在軟件即服務革命中處於領先地位,推動 同比增長40% 當他們最初出來的時候。 應用程序製造商吸取了教訓,應用程序的全球訂閱收入可能總計 的美元243億元 這一年。

我們在 Spotify 和 Apple Music 上租用音樂,在 Netflix、Prime 和 Disney+ 上租用娛樂節目,在 Lyft 和 Uber 上租用交通工具。

這是所有權的未來嗎?

正如丹麥議員 Ida Auken 最初所說並被世界經濟論壇著名引用的那樣,我們都會“一無所有並感到幸福嗎?”

也許。

本質上,這一切都回到了實用程序。 Apple Music、Amazon Music 和 Spotify 提供了巨大的實用性,因為它們提供的歌曲比我們聽過的還要多,而且可以隨時隨地傳送:不僅僅是我碰巧存放塑料光盤的地方。 但也有一些缺點。 歌曲不見了。 隨著競爭服務簽署獨家協議,專輯消失了。 由於許可協議到期,藝術家們以新版本重新發行心愛的歌曲,而您曾經熟悉和喜愛的歌曲突然變得不同,而且並不總是以好的方式。

總的來說,無處不在的效用很難被超越。

但所有權在法律上很複雜。

“曾幾何時,你獲得軟件的方式是購買 CD 或軟盤或其他任何東西,它帶有該軟件,然後將其放入計算機並加載它,”Supalla 說。 “現在,這感覺就像所有權。 但是所有權很複雜……您不擁有它,您擁有它的許可。 音樂和媒體也是這樣……當你購買一張唱片時,你對那件事有一定程度的所有權……你擁有唱片,但你不擁有音樂。”

軟件,如音樂,不是您擁有的東西。 但是對於軟件即服務,期望是因為你是一個定期付費的客戶—— ,如果你願意——製作軟件的公司將隨著時間的推移不斷努力改進它: 交換條件.

這就是軟件的實用性,就像無處不在的音樂一樣,以及——在較小程度上——Netflix 和其他流媒體/聯網/OTT/智能電視服務上的娛樂。

問題是我們每個人在哪裡劃清界限。

您想實際、合法和完全擁有什麼,您願意租什麼? 對於租車的人來說,汽車訂閱基本上非常接近他們已經擁有的。 對於那些出於靈活性或財務分配原因而選擇租房的人來說,住房也是如此。

“雖然我們正在見證所有權的終結,但我們也看到‘用戶’的興起,即人們擁有的越來越少,但使用的服務越來越多,” Salesforce 首席數字傳播者 Val Afshar。

我不想租我的衣服。 但對於許多其他人來說,使用諸如 租跑道 意味著他們總是可以穿一些新的和不同的東西,而永遠不會填滿他們的衣櫥。 在我們的智能對象和共享經濟以及軟件增強硬件的時代,這條線一直在移動。

“我的預期是,隨著時間的推移,我們確實會轉向一種模式,在這種模式下,我們擁有的越來越多的東西實際上並不是自己擁有的,而是作為服務付費的,”Supalla 說。 “我認為便宜的東西永遠不會發生這種情況,比如烤麵包機。”

然而,這有風險。

如果我訂閱了我的手機、筆記本電腦和平板電腦,我保留了哪些權利,又放棄了哪些? 只有我的技術服務提供商提供的那些? 歸根結底,這是我們與所有權不斷發展的關係中需要談判的事情,因為農民在努力贏得修理他們購買的機器的權利的過程中已經了解到。

這就提出了一個很好的問題:當向我們出租家具、軟件或技術的公司倒閉時會發生什麼?

“很難說一家公司需要永遠提供持續的服務,”Supalla 說。

但那些希望通過訂閱來最大化收入的公司可能需要以新的方式進行監管,這樣一來,當 Fitbit 收購了眾籌智能手錶供應商時,Pebble 就可以為以前的客戶提供一種繼續使用其產品的方式。

“這是更多公司可以做的事情……也許在來自監管的適當壓力下,”Supalla 說。 “如果你一眨眼就消失了……你的東西會繼續工作。”

領取 抄本 我們的談話,或訂閱 科技第一.

來源:https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/2022/12/20/heated-seats-bmw-subscriptions-and-the-evolution-of-ownership-in-the-age-of-smart-事情/