到 2023 年 XNUMX 月，哈丁將成為嘉年華郵輪公司最大的零售合作夥伴

郵輪零售商哈丁通過一項交易擴大了與嘉年華郵輪公司 (CCL) 的關係，這家總部位於英國的公司將從現在到 2023 年 13 月期間負責額外 XNUMX 艘船上的船上購物服務，使總數達到 XNUMX 艘。

屆時，Harding Retail 將成為 Carnival Cruise Line 最大的單一零售合作夥伴，在超過一半的船隊中運營門店。 目前將轉型的五艘船與總部位於德國的 Heinemann 和 LVMH 旗下的 Starboard Cruise Services 擁有船上零售特許權。

Harding 首席執行官詹姆斯·普雷斯科特 (James Prescott) 表示：“我們攜手合作以恢復全面服務。 額外船隻的授予證明了嘉年華對我們的信任。” Harding 自 2015 年起與 CCL 合作，並與母公司 Carnival Corporation 合作超過 30 年。

數據主導的商業模式

擴大合作夥伴關係的關鍵是一種新的商業模式，該模式由哈丁在過去五年中開發的數據和洞察計劃提供支持。 根據 Harding 的說法，它允許零售商針對郵輪公司的特定需求確定正確的客戶主張和商業模式。

Carnival Cruise Line 零售業務副總裁 Jeremy Schiller 在一份聲明中表示：“Harding 團隊在郵輪零售領域展示了深厚而廣博的專業知識，以及對長期成功至關重要的協作方式。” 郵輪航線 簡化了其 Covid-19 協議 根據 CCL 總裁克里斯汀·達菲（Christine Duffy）的說法，2022 月中旬，這有助於提升到 XNUMX 年底的預訂量“非常穩定”。

這對哈丁來說是個好消息，因為它在新船上推出。 雖然零售商沒有透露其新模式或洞察計劃的更多細節，但一位發言人告訴 Forbes.com：“我們現在正在建立合作夥伴關係，我們的目標是一致的，我們能夠根據客人的需求為他們創造零售主張，而不是我們（有利可圖）能夠銷售的東西。 雖然我們不能深入了解商業細節，但可以公平地說，這是一個長期的、真正的合作夥伴關係，將使客人、郵輪公司、零售商和品牌受益。”

以數據為主導和以客戶為中心在高街零售業並不是什麼新鮮事，但在旅遊零售和郵輪業務中，它仍然是一個發展中的領域。 Harding 在過去五年中對數十艘遊輪進行了超過 20,500 次賓客調查。 哈丁發言人說：“將其添加到共享的郵輪數據中，為我們提供了一些非常強大的洞察力，我們正在使用這些洞察力來為零售主張提供信息。”

在澳大利亞悉尼設有中心樞紐； 英國布里斯托爾； 在邁阿密和邁阿密，Harding 已經能夠在全球 20 多個不同的遊輪公司中擴展其業務，其中包括 100 多艘遊輪。

在壓力之下

自大流行使郵輪業務停飛數月以來，嘉年華的股價一直承壓。 週二股票 價格低於 10 美元，部分由七月驅動 資本籌集 以解決 2023 年到期的債務問題。 該公司擁有九家領先的郵輪公司，包括公主郵輪、荷美郵輪、P&O 郵輪、歌詩達郵輪和冠達郵輪。

積極的一面是，總部位於邁阿密的貿易機構國際郵輪協會 (CLIA) 在 2019 月份預測，到 2023 年底，客運量預計將恢復並超過 12 年的水平。CLIA 總裁兼首席執行官 Kelly Craighead 表示：“隨著該行業恢復運營，預計到 2026 年底，銷量將比大流行前水平恢復 XNUMX%。”

來自 CLIA 的消費者研究還揭示了一個令人驚訝的發現，即千禧一代的巡洋艦最熱衷於乘坐另一趟巡遊，87% 的人表示他們將在未來幾年內乘坐一次，其次是 X 一代，這一比例為 85%。