政府向被列入黑名單的中國企業擁有的英國微芯片公司撥款 3 萬英鎊

據英國《每日電訊報》透露，一家微芯片製造商的所有者據稱與中國軍方有聯繫，已獲得英國政府數百萬的撥款。

位於林肯的 Dynex Semiconductor 是一家最終由總部位於北京的 CRRC Corporation 所有的公司，在過去十年中從政府獲得了 3 萬英鎊的贈款和支持。

中國中車在 XNUMX 月被五角大樓指控為“中國軍工公司”，並被列入黑名單。 美國指責中國試圖通過“看似民用實體”的方式“確保其獲得先進技術和專業知識”來實現軍隊現代化，中國中車就是其中之一。

過去有人擔心 Dynex 的技術可能已轉移到中國。

國會議員中國研究小組主任克里斯卡什表示，圍繞撥款的披露引發了“英國研究與創新 (UKRI) 資金是否應受到更嚴格的國家安全審查的問題。”

75 年，中國中車收購了生產微芯片的林肯公司 Dynex 2008% 的股份，但並未大張旗鼓。 2019 年，它購買了其尚未擁有的公司的剩餘股份。

Dynex 的技術包括大功率半導體 以及用於火車、電動汽車和工業機器的開關。 其技術還應用於氫能和核聚變。

中國中車在上海公開上市，是全球最大的機車車輛製造商，市值約為 20 億美元（16.4 億英鎊）。 它擁有 180,000 名員工，並在列車製造和技術領域進行了投資。

根據 Datenna 分析的中國公司文件，該公司的多數股權由中國國家機構“資產監督管理委員會”持有。

在 CRRC 的所有製下，Dynex 已經申請並獲得了英國政府數百萬英鎊的研究資助，用於開發先進的半導體技術。 其最近的贈款資金於 2022 年 2024 月獲得，一直持續到 XNUMX 年。

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大部分政府資金是 由 Innovate UK 機構授予， 它接收納稅人的現金。

這些合同包括與英國大學簽訂的多項研究協議，以研究用於電動汽車、電池和可再生能源發電的新型半導體。

收購Dynex後，2014年，Dynex和CRRC宣佈在株洲建廠，研發“絕緣柵雙極晶體管”，這在國內尚屬首次。 這些晶體管體積小、重量輕且效率高。

2018 年，《星期日泰晤士報》援引一位前 Dynex 官員的話說，擔心這家半導體公司的技術已轉移到中國。

2021 年，國防特別委員會的議員在一份關於英國供應鏈中的外國投資的報告中引用了這個故事，並警告說 CRRC 本可以利用收購的專有技術來開發“中國海軍軌道炮”。

軌道炮使用電磁鐵而不是炸藥來發射數百英里的射彈，比傳統槍支快 50%。

Innovate UK 的一位發言人表示：“Innovate UK/UKRI 對資金申請進行盡職調查和風險評估。 在識別出風險的情況下，將應用適當的控制措施，包括在需要做出授予或不授予的明智決定時在更廣泛的政府範圍內尋求建議。

“創新英國加強了以商業為主導的創新資助的現有條款和條件，包括開發資助組合工具以實現適當的公司監控，例如識別潛在的外資所有權問題。”

Dynex 和 CRRC 沒有回應置評請求。

Dynex 最初成立於 1950 年代，擁有約 250 名員工。 它的直接母公司是一家加拿大公司， 但是，根據它的說法，它的“最終母公司是中國中車”。 賬目顯示，這家中國公司已提供數百萬英鎊的投資和貸款來支付研究費用。

出於對國家安全的擔憂，英國近年來一直在加強對中國投資的管控。

部長們已經禁止華為， 來自英國 5G 移動網絡的中國電信公司和政府還阻止了中國擁有的荷蘭公司 Nexperia 收購紐波特的一家芯片廠。

華為和 Nexperia 一直否認構成任何安全風險。