通用汽車的凱迪拉克 Celestiq EV 售價 300,000 萬美元，可定制

底特律——凱迪拉克正在用 2024 Celestiq 測試其品牌吸引力和定價能力的極限——這是一款起價超過 300,000 美元的大型定制電動汽車。

該車輛 - 週一晚間亮相 - 推出 通用汽車 與賓利和勞斯萊斯等品牌相比，該品牌進入了超豪華領域。 這是現代沒有美國品牌成功做到的事情。

高管們表示，這款車更多的是打造一款有助於提升凱迪拉克形象的“光環汽車”，而不是推動整體銷售或利潤。 但是，如果成功，它可以為公司創造一種新的兩部門業務模式：一個專注於手工製造的高端汽車，另一個專注於量產車型。

“它是一個品牌建設者。 這是一輛光環車。 它將提升人們對該品牌的認知，”凱迪拉克全球副總裁羅里哈維告訴 CNBC。 “商業案例已經並將繼續發展，但不僅僅是關於汽車。 這是關於它為凱迪拉克做了什麼，以及它如何提升其他凱迪拉克變體。”

哈維拒絕討論該車的利潤率或該公司是否計劃增加額外的手工模型。

客戶將能夠定制車輛內部裝飾、外部顏色和其他非機械元素的幾乎所有方面。 他們將能夠與設計師和凱迪拉克禮賓人員合作定制他們的車輛。

通用汽車全球設計副總裁邁克爾·西姆科（Michael Simcoe）引用獨特的“聖托里尼Celestiq 的藍色”於週一晚間亮相。

儘管人們越來越擔心對新的大眾市場車輛的需求 由於利率上升 和創紀錄的價格，超豪華買家繼續消費。

通用汽車計劃每年只生產數百輛 Celestiq 汽車。 哈維說，它每個工作日只能生產不到兩輛汽車。 該車將在全球範圍內銷售，預計最大的市場將是美國和中國。

根據 Harvey 的說法，Celestiq 將僅應要求提供，開始構建過程需要“大量押金”。 據通用汽車稱，該車最早將於今年晚些時候開始訂購，隨後將於 2023 年 XNUMX 月開始生產。

81 月，通用汽車宣布將在底特律郊區的技術中心投資 XNUMX 萬美元 手工打造 Celestiq - 標誌著它將首次在其位於密歇根州沃倫的大型園區生產用於商業銷售的車輛。

該車採用自適應空氣懸架、磁力行駛控制和後轉向等技術，以平衡汽車的乘坐舒適性和性能。 它還包括 115 個 3D 打印零件，包括車輛方向盤的金屬中心。

凱迪拉克幾十年來沒有出售過手工製造的汽車，但它的跨城競爭對手已經提供了這種汽車作為定制性能模型。 斯泰蘭蒂斯' 道奇在 2015 年為其 Viper 跑車提供了“一體式”定制車輛製造。自 2016 年以來，供應商和合同製造商 Multimatic Inc. 為 福特汽車（Ford Motor），這將停止 今年年底的車輛。

Celestiq 是凱迪拉克繼 Lyriq 跨界車 今年早些時候開始銷售。 它們是該品牌新的電動汽車和 SUV 系列的開始，因為它計劃獨家生產 到 2030 年實現全電動汽車。

Celestiq，其中 通用汽車今年早些時候預覽， 很大。 它長約 18 英尺，寬 7 英尺，比凱迪拉克凱雷德 SUV 更寬、更長。 它基於汽車製造商的 Ultium電動汽車平台，但具有獨特的汽車結構。

通用汽車錶示，這款車預計一次充電可行駛 300 多英里，性能為 600 馬力，扭矩為 640 英尺磅，0-60 英里/小時的時間為 3.8 秒。 續航里程和性能低於當前一些較便宜的豪華電動汽車，例如 較小的 169,000 美元 Lucid Air。

Celestiq 明顯缺少的是外門把手。 通用汽車錶示，相反，車主可以通過按下按鈕打開車門，或者在駕駛員使用遙控鑰匙接近車輛時自動打開車門。

Celestiq 配備五個 LED 交互式顯示屏，包括一個橫跨汽車前艙的 55 英寸對角線屏幕； 一個“智能玻璃屋頂”，包括可定制的透明度選項； 和 超巡航， 通用汽車錶示，該公司的下一代先進駕駛輔助系統將能夠在大多數情況下自動駕駛。

Celestiq 執行總工程師布蘭登·維維安 (Brandon Vivian) 說：“當我們開始這個過程時，我們給團隊的簡報是開發有史以來最史詩般的凱迪拉克。” “但結果是一輛與眾不同的車輛。 ……這是對客戶個性的定制慶祝活動。”

Vivian 表示 Ultra Cruise 的能力會隨著時間的推移而增強。 他拒絕討論該系統與通用汽車相比有何不同。 目前的超級巡航系統，它允許用戶在預先映射的分開的高速公路上駕駛時將手從方向盤上移開。

Ultra Cruise 應該比目前的系統更有能力，因為它有望通過添加激光雷達或光檢測和測距系統來構建 Super Cruise 的軟件和傳感器套件，這些系統可以感知周圍環境並幫助汽車避開障礙物。