通用汽車要求工人住在工廠，睡在地板上，以保持工廠在中國的運轉

底特律 — — 隨著中國最大的城市進入封鎖狀態，通用汽車正在採取極端措施來維持新車生產，包括要求 工人睡在工廠地板上.

位於東南沿海的中國金融中心上海的領導人週一開始實施兩階段封鎖，試圖控制大規模的 COVID-19 疫情爆發。

這種封鎖迫使汽車製造商和供應商倉促做出艱難的決定。

中國制定了「零新冠」策略，依靠大規模檢測、接觸者追蹤和其他政策來控制病毒的傳播。 它還要求公司採取嚴格措施來維持工廠運轉，否則將關閉。 當消費者對新車的需求強勁時，後者將導致生產中斷和出貨延遲。 去年，通用汽車在中國交付了2.9萬輛汽車。

一位熟悉通用汽車與中國國有汽車製造商上汽集團合資企業的消息人士週二告訴《今日美國網》旗下的《底特律自由報》，該公司透過讓員工住在工廠內來維持上海的生產。 該人士要求不透露姓名，因為沒有授權與媒體分享此資訊。

但該人士表示，在採取包括「閉環」要求在內的健康措施的情況下，SGM 工廠的生產仍在繼續。

該人士表示：“根據上海市政府的疫情防控措施，企業必須在必要時閉環運營，或讓員工在家工作。” “閉環運營意味著員工必須留在工廠。”

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這個故事最先報導的是 路透社。 據稱，工人們被要求睡在工廠地板上，而通用汽車的合資企業則獲得了卡車通行證，可以繼續送貨。 路透社引述了兩名未透露姓名的消息來源。

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閉環是隔離的一種形式。 路透社將其描述為一種“氣泡式安排”，工人的睡眠、生活和工作與外部社區隔離，以防止 COVID-19 傳播。

福特發言人伊恩·錫伯杜表示，福特汽車公司在上海地區沒有任何製造工廠。

「我們在上海地區確實設有辦事處，那裡的員工在家工作，」錫伯杜週二告訴《自由報》。 “福特的製造工廠位於中國其他地方，並且仍在運營。”

通用汽車在上海的工廠生產別克、雪佛蘭和凱迪拉克汽車。

通用汽車發言人Dan Flores 表示，通用汽車及其合資企業的供應鏈和工程團隊已經「與我們的供應商一起制定並繼續在全球範圍內執行應急計劃，以減輕與COVID-19 相關的不確定性。”

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本文原刊於底特律自由報： 通用汽車保持中國工廠運轉，讓工人住在工廠裡