德國轉向哈薩克斯坦管道石油看起來像是一個白日夢

（彭博社）——德國將在幾天內停止從俄羅斯進口管道石油，這給尋找替代品帶來了壓力。

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位於柏林的德國經濟部周二證實，德國將在 2023 年根本不會購買俄羅斯石油，並重申承諾在今年年底前停止購買。 這一步是為了烏克蘭戰爭懲罰克里姆林宮。

一個新興的想法是改用俄羅斯的管道系統從哈薩克斯坦進口。 甚至有傳聞明年初進行試運。 德國和大部分歐盟國家已經禁止從俄羅斯海運貨物。

但是，將哈薩克斯坦原油通過管道輸送到數千英里外的德國東部煉油廠將在多個方面面臨巨大挑戰。 首先是石油必須流經的管道是俄羅斯的——巨大的 Druzhba 網絡。

因此，任何促進此類運輸的決定只能由莫斯科做出。 據該公司發言人 Igor Dyomin 稱，到目前為止，俄羅斯輸油管道運營商 Transneft PJSC 尚未收到哈薩克斯坦向德國交貨的任何請求。

一些哈薩克斯坦的桶已經向北泵送到俄羅斯的 Almetyevsk，並與來自俄羅斯油田的石油混合成一個普通的出口等級，正式名稱為俄羅斯出口混合原油，或 REBCO，通常被稱為烏拉爾。

將不含任何俄羅斯石油的哈薩克斯坦原油實際運往德國不太可能。 這將需要分批發送，以避免將其與俄羅斯來源的分子混合。 這將對俄羅斯管道網絡造成巨大破壞，而且很難看到 Transneft 支持這一想法。

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即使是這樣，這種方法也會讓德國煉油廠收到未經測試的原油等級，其特性可能與烏拉爾的正常飲食非常不同，後者在密度和硫含量方面具有嚴格的參數。

但在實踐中，如果最終確實發貨了，它們可能最終不會成為真正的哈薩克斯坦原產地。

哈薩克斯坦的 KMG Trading 是國有石油公司 KazMunayGas JSC 的子公司，每年向俄羅斯管道系統輸送 13 萬噸，並分配等量的烏拉爾，然後可以在國際上銷售。

烏拉爾貨物

屬於 KMG 的烏拉爾貨物已被明確排除在歐盟對從俄羅斯海運進口的製裁之外，並已被重新標記為哈薩克出口混合原油 (KEBCO)，以區別於 REBCO。

這些貨物從黑海的新羅西斯克港和波羅的海的烏斯季盧加港運出。 它們與哈薩克斯坦的 CPC Blend 出口完全不同，後者在新羅西斯克附近的專用碼頭裝載到油輪上。

但即使俄羅斯同意某種形式的互換，問題是：哈薩克斯坦將在哪裡找到額外的原油輸入俄羅斯的管道系統，以便將更多的原油輸送到德國東部。

這是因為KazMunayGas必須首先向哈薩克斯坦的煉油廠供貨，以履行其向國內市場供應燃料的義務。

在出口方面，首要任務是通過 KMG Trading 滿足該公司在羅馬尼亞的煉油廠的需求。

據 KazMunayGas 稱，剩餘的數量是根據長期合同出售的。 哈薩克斯坦無法在不違反 2023 年供應合同的情況下將其通過 Ust-Luga 港口出口的 KEBCO 重新定向，幾乎沒有任何餘地留給德國。

因此，一旦供應了國內市場，並為羅馬尼亞提供服務，哈薩克斯坦就無法為德國找到額外的供應量。 這是假設俄羅斯打球。

複雜的解決方案

一種解決方案可能來自哈薩克斯坦不斷增加的原油產量。 根據經濟部長 Alibek Kuantyrov 的介紹，該國計劃明年將產量從今年預期的 92.6 萬噸提高到 85.7 萬噸。

另一個非常複雜的想法可能是俄羅斯向哈薩克斯坦的煉油系統供應原油，從而使哈薩克斯坦能夠將自己的桶裝進德魯日巴。 然後，哈薩克斯坦可以將 KEBCO（更名後的烏拉爾）出售給德國。 哈薩克斯坦東部的 Pavlodar 煉油廠以前加工俄羅斯原油，並且可能會再次加工，只要通過哈薩克斯坦東部的管道有足夠的能力供應該工廠並繼續滿足俄羅斯沿同一路線對中國的出口。

德國東部有兩家煉油廠通過 Druzbha 鏈接依賴烏拉爾原油——TotalEnergies 的 Leuna 工廠和 PCK Schwedt，後者在俄羅斯石油巨頭 Rosneft PJSC 的德國子公司手中，直到政府於 XNUMX 月奪取對其的控制權.

PCK Schwedt 煉油廠每年加工 11.6 萬噸原油，俄羅斯石油公司擁有 6.3 萬噸的份額。 幾個月來，政府官員已與波蘭和哈薩克斯坦的其他合作夥伴私下談判——波蘭可以通過其港口格但斯克運送貨物。

雖然 Schwedt 已經通過格但斯克和德國羅斯托克港的管道從替代供應商那裡收到了一些貨物，但從長遠來看，數量不足以確保運營。

也許會有一些 KEBCO 管道流向德國。 但很難將其視為應對國家原油供應挑戰的主要解決方案。

– 在 Petra Sorge 和 Nariman Gizitdinov 的協助下。

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